op Witam. Mam niesprawny hamulec postojowy, wygląda na spalony silniczek. Czy po wymianie całego modułu konieczna jest ingerencja komputerem?

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

W sumie to nic nie trzeba konfigurować jeżeli pochodzi z samochodu z taką samą skrzynią. Chodzi o rodzaj skrzyni automat lub manuał. Drugim ustawieniem jest to czy ma automatycznie zaciągać czy nie po zgaszeniu silnika.

Drugim ustawieniem jest to czy ma automatycznie zaciągać czy nie po zgaszeniu silnika.

Jak to zmienić aby automatycznie nie zaciągało ?

Można to zrobić programem ddt4all, w zakładce z konfiguracją ustawiasz parametr "Mode serrage automatiqe" na Grand Froid.

Po wymianie oczywistym jest konfiguracja vin, kątów nachylenia etc.
Skąd wiesz że masz spalony silnik?
Rozbierz to pudło, ODLUTUJ! silnik od płytki i spróbuj nim pobawić za pomocą aku.
jeśli nie reaguje przełóż sam silnik i dobrze zaklej pudło klejem od szyb. Jeśli była w środku wilgoć sprawdź pancerze linek wchodzące do pudła.

op Mechanik w warsztacie powiedział po wymianie linek.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

bo tak najprościej, po co się pierdzielić w jakiekolwiek sprawdzanie

op Z chęcią sam bym spróbował to zrobić, ale ostatnio brak mi czasu, pozatym żony auto zaczęło wariować ( Nissan Qashqai 1.6 Benzyna przy przebiegu 140 padły zawory, panewki i skrzynia biegów, zrobiony byl remont ww. Od remontu minęło 3mce, jakieś 4000km, a on wolne obroty dostał na poziomie 1800, czasami nie reaguje na pedał gazu, gaśnie i trudno zapala) Więc pilnie Scenica trzeba zrobić , dopóki Nissan w warsztacie.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

rozbierz, wysili do kaczorów jak chcesz to zrobić szybko i pewnie.
mało prawdopodobne aby silnik padł, ale oczywiście możliwe.

Ja swój wreszcie zregenerowałem, też miałem komunikat "spalony  silnik".

Wymieniłem przekaźnik za 30 zł bo szwankował, poprawnie złożyłem cały mechanizm  i
w końcu działa.

Aczkolwiek przyczyną nie był silnik ani przekaźnik, tylko uszkodzony samoregulator w jednym zacisku hamulcowym.
Reszta to konsekwencja tegoż uszkodzonego zacisku.