op Do siwusek216, skąd wniosek że pierwsza sonda jest do wymiany?

---

Wykres niewłaściwy? Podpowiedź proszę

Tak sonda leży na wykresie. Mam tylko nadzieje ze podczas tej diagnozy spełniłeś warunki dla diagnozy sondy lambda inaczej wynik jest zakłamany. Jakie warunki trzeba spełnić jest wiedza ogólnie dostępna


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Ok, dziękuję za pomoc

ecu strasznie wzbogaca mieszankę

Kol. siwusek216, które konkretnie wartości podane przez Sławka wskazują na wzbogacanie mieszanki. Ile powinny wynosić wg Ciebie?

op Jeszcze jedno, mam wrażenie że podczas kontroli na kompie wskazywało temperaturę powietrza 56 stopni, czy to ok? Czy np nie powinno być to bliskiej temperaturze z zewnątrz? Czy przy tej temperaturze samochod nie podaje złej dawki powietrza? Przez co mieszanka jest niewłaściwa?
Proszę o info jak ktoś coś wie, dzięki

---

Gdzie jest ten czujnik temperatury powietrza? Czy jest on zintegrowany z czujnikiem ciśnienia?

---

Dodam jeszcze że mam wrażenie że pali więcej, chwilowe spalanie na prostej powoli bieg np 3, 2000 obrotowi wskazanie około 12 litrów?

ecu strasznie wzbogaca mieszankę

Kol. siwusek216, które konkretnie wartości podane przez Sławka wskazują na wzbogacanie mieszanki. Ile powinny wynosić wg Ciebie?

Drogi kolego mam wrażenie ze twoje pytanie emanuje kąsliwością, ale może się mylę.
Dla silnika spalinowego dla pełnego spalenia paliwa AFR powinien wynosić 14,7:1 czyli lambda =1, w zakresie lambda =0,97-1,03 mówi się ze mieszanka jest stechiometryczna i ma optymalny skład. A mój wniosek bierze się ze wskazania napięcia generowanego przez sondę lambda która mówi sterownikowi jest ubogo wiec ten podlewa paliwem. Wartości zaprogramowane dla dawek korekcyjnych jest to 25% dla korekt długich i 25% dla korekt krótkich czyli maksymalnie wynosi +50% do dawki wzorcowej co przekłada się na wyższe spalanie i co potwierdza kolega Slawek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Jeszcze jedno, mam wrażenie że podczas kontroli na kompie wskazywało temperaturę powietrza 56 stopni, czy to ok? Czy np nie powinno być to bliskiej temperaturze z zewnątrz? Czy przy tej temperaturze samochod nie podaje złej dawki powietrza? Przez co mieszanka jest niewłaściwa?
Proszę o info jak ktoś coś wie, dzięki

---

Gdzie jest ten czujnik temperatury powietrza? Czy jest on zintegrowany z czujnikiem ciśnienia?

---

Dodam jeszcze że mam wrażenie że pali więcej, chwilowe spalanie na prostej powoli bieg np 3, 2000 obrotowi wskazanie około 12 litrów?

56st w dolocie biorąc pod uwagę warunki panujące pod maską nie jest złym wskazaniem, jeśli chcesz go sprawdzić auto musi być w ruchu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Jeszcze jedno zapytanie do siwusek, jak wytłumaczyć wskazania 2 sondy która zamiast mieć wartość stała oscyluje jak chyba powinna 1? Dlatego że mieszanka tak bogata i ona ma odczyt zbliżony do spalin za silnikiem bo katalizator nie jest w stanie przepalić?

Drogi kolego mam wrażenie ze twoje pytanie emanuje kąsliwością, ale może się mylę.

Drogi kolego siwusek216, jestem absolutnie daleki od kąśliwości i tu się zdecydowanie mylisz! Chcę rozmawiać o liczbach w poszukiwaniu usterki a nie żartować.

Dzięki za wstęp odnośnie lambdy ale ponownie proszę o konkretne liczby dla przypadku i screenów Sławka - która sonda i jakie napięcie wymusza "podlewanie". Pytanie, które powinno przywołać refleksję...

Wg mnie bazując na screenach:
- czas wtrysku jest nieadekwatny do zadanej korekty 50% (czas jest zaledwie 10% większy od normalnej wartości, odczyty korekt dla Renault z niektórych uniwersalnych softów trzeba podzielić przez 4)
- wykresy sond są odwrotnie opisane jeśli chodzi o lokalizację sond. W mierzonych warunkach (wolne obroty) wskazania sond są wzorowe przy założeniu odwrotnego opisu. Dla mnie mało prawdopodobne, że druga sonda tak reagowałaby (amplituda i szybkość) przy awarii pierwszej.

Moja konkluzja do screenów słowami Sławka - uniwersalny soft "cosik" pokazuje w warunkach pomiaru, który nie powoduje nagrzewania wydechu.



Chciałbym widzieć screeny podczas jazdy, najlepiej z clipa, dodatkowo odczyty czujnika podciśnienia.

op Dzisiaj podjadę do jeszcze innego kolegi że sprzętem celem diagnozy, dam znać co zobaczę ?

---

Jednak to chyba nie będzie can clip... Niestety jak nic nie wskóram to podjadę do Aso, nie mam u kogo sprawdzić na clipie....

op W skrócie na szybko. Na drugim kompie wskazania sond na odwrót, czyli sondy ok. Zrobił test sond, odpowiednie obroty..... Podsumował jednym zdaniem, rozrząd przesunięty przeskoczył pasek.....

---

To na razie tyle, oddaje do mechanika i może za kilka dni dowiem się co było.. Wymiana rozrządu chyba z kzfr...
Ma ktoś coś do do dodania...
Dzieki za pomoc