op Czy ktoś orientuje się gdzie jest umieszczony tzw. rezystor dmuchawy w Scenicu RX4? 2001r., 2 litry, benzyna. 
Nie kręci dmuchawa i przypuszczam, że to może być powód. Ktoś miał podobną sytuację?
Dzień wcześniej padał straszny deszcz. Może rezystor zalało.

Nie kręci, bo jest zasyfiona, pod schowkiem pasażera znajduje sie silnik dmuchawy. Jedna osłona do ściągnięcia bodajże na trzech śrubkach, silnik chyba też. Wyjmij, rozkręć, usuń wszystkie liście etc, następnie WD40 i będzie śmigać. Roboty na 30 min. Powodzenia ;)

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

op Obyś miał rację. Dziękuję.

rezystor jest mniej więcej nad schowkiem. trzeba zdjąć podszybie (góre deski rozdzielczej) i idealnie nad schowkiem leci rura z nawiewu, rezystor jest pod między rurą a poduszką pasażera ... duży aluminiowy radiator, czarna obudowa elektroniki i zielone gniazdo ... u mnie byo tak że padł nawiew w chwili włączenia i był t definitywnie rezystor ... niestety było to w zimie i dla ogrzewania trzeba było zrobić od razu a w zimie plastiki nie lubią jak je ruszać .. ale wszystko poszło ok ... troche nie umiem sobie wyobrazić jak musi być zasyfiona dmuchawa żeby silnik nie pracował ... ja u siebie mam czyściutko pomimo tego że za bardzo nie przesadzam z czyszczeniem nawiewu .... jeżeli dmuchawa wogóle nie reaguje to na 95% rezystor albo na 5% bezpiecznik ....

Ciężko sobie to wyobrazić, ale tak było w moim przypadku. Oczywiście pieniążka zostały wydane również na nowy rezystor. Jak się później okazało, zupełnie niepotrzebnie.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

W moim przypadku zatarły się łożyska, więc lepiej odkręcić dmuchawę i sprawdzić

Na forum jest manual odnosnie naprawy wentylatora

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op Wstyd. Wymontowałem dmuchawę. Nikomu nie życzę takiej roboty w kucki, powginany jak ruska litera. Okazało się, że zaśniedziała wtyczka. Wystarczyło nią ruszyć kilka razy i oczyścić. Dobrze, że walczyłem sam, bo w warsztacie by wymienili dmuchawę, rezystor i dostałbym rachunek na 700 zł

Podepnę się do tematu. Niedawno przestał mi działać wentylator nawiewu. Dobrałem się do wentylatora i okazało się że silnik jest sprawny i kręci się bez większych oporów. Zmierzyłem napięcie na wtyczce i napięcia brak. Dobrałem się więc do sterownika - "opornicy" elektronicznej - już kiedyś była naprawiana - przepalone ścieżki przy tranzystorze mocy - ale tym razem wydaje się być OK. Zmierzyłem napięcie na wtyczce  zasilającej ten sterownik (mniejsza zielona wtyczka) ale napięcia tu również brak. Oczywiście klima (automatyczna) włączona, nawiew ustawiony na MAX. Dobrałem się więc do bezpieczników: F19 40A koło akumulatora, F25 i F28 20A, F13 7,5A i F18 15A w desce rozdzielczej - wszystkie sprawne. 
Gdzie mogło zniknąć napięcie? Jest tam jeszcze jakiś przekaźnik? Bezpiecznik termiczny?
Znalazłem schemat klimatyzacji, ale brakuje w nim wtyczki zasilającej sterownik (1023) silnika dmuchawy (1156). Jest rozpisana tylko ta większa wtyczka - brakuje mniejszej. Zastanawia mnie co to jest za bateria - opisana jako "additional battery" (1203)? Zasilana jest przez przekaźnik (233) z bezpiecznika F19 przy akumulatorze. Według opisu bezpiecznik ten jest od klimatyzacji. Przekaźnik 233 również jest opisany jako "cold air blower relay". Czy przypadkiem ta dodatkowa bateria (1203) to nie jest zasilanie sterownika? W załączniku przesyłam schemat. Gdzie znajduje się przekaźnik 233?
Scenic RX4 2000 rok 1,9 dCi. Klimatyzacja automatyczna

op Nie pomogę. To dla mnie za trudne, ale niebawem Scienic będzie kosztował mniej niz taka naprawa Pozdrawiam.