op dziś pojawił się komunikat low battery .. może wcześniej też tak było.
dodam że aumulator jest 66amper

Ten komunikat to efekt zmniejszenia obrotów przed zgaśnięciem. Mniejsze obroty to brak ładowania. Też miałem identyczny problem z scenicem II z silnikiem 1,5 101 KM. Po zdjęciu nogi z gazu, wciśnięciu sprzęgła i wciśnięciu hamulca silnik gasł. Problem wystąpił po wymianie pompy. Wymieniałem regulator ciśnienia i nie pomogło.
Problemu nie było gdy po zdjęciu nogi z gazu najpierw było hamowanie silnikiem a następnie wciskałem sprzęgło i hamowałem. Obecnie tym scenikiem jeździ moja córka i problem dalej aktualny.

Ludzie ! Sprawdzić trzeba podciśnienie ! Koszt żaden, a może pomóc

Będę miał dostęp do samochodu to oczywiście, że sprawdzę. Wcześniej o tym pisał kolega Ko-ma.

potrzebny jest wakuometr, czyli manometr mierzący podciśnienie ( na allegro po ok 40 zł), trójnik jak od spryskiwaczy i jakiś przewód, może być tekalan. Można tez kupić gotowca
https://www.olx.pl/oferta/tester-miernik...ab305e3140
Wpinasz w układ, najlepiej za pompą vacum i mierzysz. Porównujesz z danymi auta. Finito

Tylko zastanawiam się co ma wspólnego podciśnienie do nietrzymania obrotów biegu jałowego podczas hamowania. To jest ropniak i obroty biegu jałowego utrzymuje pompa wtryskowa sterowana komputerem. Podciśnienie jest używane tylko do sterowania turbiną czyli ciśnieniem doładowania i wspomagania hamowania.

Może mieć coś wspólnego, choć nie musi. Ale zawsze można jedna ewentualność wykluczyć. Nie wiem czy w tych silnikach są klapy wirowe, a one są sterowane podciśnieniem. Np w oplowskich silnikach dti przy słabym podciśnieniu silnik nie miał mocy, wchodził w tryb awaryjny i gasł.

Przecież wspomaganie hamowania jest realizowane podciśnieniem. Jak będzie nieszczelność, to braknie powietrza dla zasilania silnika (coś jak załączenie gaszaka) więc może mieć bezpośredni wpływ na jak to kolega ujął:

nietrzymania obrotów biegu jałowego podczas hamowania.

Ale to jest silnik DIESLA i to dosc prosty w swojej budowie. Nie ma klap wirowych zadnych. Wspomaganie hamulcow jest tylko z pompy prozniowej, a nie z kolektora ssacego jak w wiekszej ilosci silnikow benzynowych.

żaden diesel nie ma z kolektora, bo ma tam za małe podciśnienie.