U mnie z kolei jest tak, że mam Avionaut Aerofix RWF z tyłu po prawej i Minikid 2 RWF z przodu na siedzeniu pasażera.

Być może na dniach/tygodniach Minikid 2 poleci na tył a Aerofix zastąpimy fotelikiem 9-36 lub 15-36 FWF to będę mógł więcej napisać jak z miejscem.

Jak będziesz pamiętał o tym wątku to możesz dać znać ;) Powiedz mi jeszcze czy dobrze kojarzę, że nawet przy wyłączonej poduszce powietrznej z przodu RWF-a "teoretycznie" nie można mieć i mogą się doczepić?

Będę pamiętał, mamy przymiarkę w 8 Stars / gwiazdek we wtorek i sam jestem ciekaw co powiedzą.

Jak montowałem Minikida 2 w powyższym sklepie (a jak wiesz 8 gwiazdek bodajże mają najlepszą renomę jeśli chodzi o temat fotelików, chyba) to nic nie mówili o zakazie wożenia fotelika z przodu, ale "pouczyli" mnie o konieczności zapewnienia widoczności z prawego lusterka (bo faktycznie zasłonięte jest całe), ratowałem się przedłużką lusterka jak przy przyczepie i trochę muszę się pochylać by zobaczyć coś na prawym pasie. No i wypuścili mnie dopiero jak pokazałem im, że faktycznie zdezaktywowałem poduszkę pasażera.

Zakładam zatem, że od strony prawnej jest wszystko w porządku.

Ale po prawdzie nie miałem od tego czasu jak i w ogóle kontroli policji.

op

w każdym Renault z tych czasów wymiana jest co 30kkm i nie ma się co oszukiwać ale olej tylko jednostki wymieniają częściej bo większość 'żyduje" na serwisie
to że 1.6 dci jest droższe w serwisie to wiadomo ale nie ma tragedii.... jak kupisz zadbane auto to będziesz jeździł i się cieszył tak jak ja (posiadam 2szt 1.6dci).... na razie tylko eksploatacja i pierdoły .... jak kupisz śmiecia to czy to będzie PB czy ON to będziesz płakał bo 1.6 16V tez potrafi przysporzyć kłopotów

czyli rozumiem, ze kluczowa jest weryfikacja interwału wymiany oleju. Jeżeli ktoś chciał robić to częściej, bo miał "olej w głowie", to nie tracąc gwarancji musiało to się odbywać nadal w ASO i pewnie jakaś pieczątka w książeczce o tym fakcie jest, dobrze mówię?

Zerkałeś może z grubsza na podesłane linki? Dwa egzemplarze 8-9 letnie w 1.5 dci mają po około 130kk przebiegu. Nie wiem jaki był okres gwarancji w Renault, ale zakładając koszty serwisu w ASO to z reguły ludzie po gwarancji już tego tam nie robią. Przypuścimy, ze ktoś "mądry" zachował po gwarancji ten sam interwał wymiany oleju jaki proponował producent. Wtedy wychodzi nam przy takich parametrach serwis olejowy co 2 lata po przebiegu mniej więcej 30kkm. Swoją drogą... książkowe przykłady się trafiły Pytanie tylko czy w takim układzie osprzęt silnika jest już na tyle zmęczony, że nawet jeśli przebieg nie jest taki wielki jak na diesla to wchodzimy w okres serii wizyt u mechanika? Czy absolutnie ma sensu wchodzić w takie analizy i nie ma na to reguły?

Prawdy nie dowiesz się nigdy bo równie dobrze ktoś mógł zmieniać olej poza ASO (bo tam jest cena bardzo wysoka)-co jest na zachodzie zupełnie normalne a ktoś inny zmieniał tylko w ASO co tez jest normalne bo tak nakazuje producent

Dwa egzemplarze 8-9 letnie w 1.5 dci mają po około 130kk przebiegu.

ja juz dawno przestał wierzyc a auta bez historii serwisowej z takim przebiegiem bo za duzo juz w swoim zyciu aut widziałem które miały relatywnie wysokie przebiegi a stan auta był praktycznie perfekcyjny bo auta były na bieżaco serwisowane.
Co wcale nie oznacza,ze aut z małymi przebiegami nie ma.... są tylko są drogie i rozchodzą się bardzo szybko głównie po znajomych
Dla mnie historia serwisowa oznacza to że klient ma kwity na wszelkie naprawy wymiany z wpisanymi przebiegami..... sam przebieg z CEPIK jest nic nie warty bo zawsze mozna zrobic cofkę i jechać na przegląd

Diesel zazwyczaj ma duże przebiegi, ale wiem, aby je robić to trzeba dbać o fure. Często oglądasz auto co ma 300 tys przebiegu i wygląda bardzo dobrze, a u takich co jeżdżą wokół komina to syf, malaria i na 5 km dziennie to nie opłaci się hamulców robić.... Diesel może okazać się sporo tańszy w zakupie, ostatnio zrobiła się pseudo eko nagonka , stąd ceny nizsze

op

U mnie z kolei jest tak, że mam Avionaut Aerofix RWF z tyłu po prawej i Minikid 2 RWF z przodu na siedzeniu pasażera.

Być może na dniach/tygodniach Minikid 2 poleci na tył a Aerofix zastąpimy fotelikiem 9-36 lub 15-36 FWF to będę mógł więcej napisać jak z miejscem.

Jak będziesz pamiętał o tym wątku to możesz dać znać ;) Powiedz mi jeszcze czy dobrze kojarzę, że nawet przy wyłączonej poduszce powietrznej z przodu RWF-a "teoretycznie" nie można mieć i mogą się doczepić?

Będę pamiętał, mamy przymiarkę w 8 Stars / gwiazdek we wtorek i sam jestem ciekaw co powiedzą.

Jak montowałem Minikida 2 w powyższym sklepie (a jak wiesz 8 gwiazdek bodajże mają najlepszą renomę jeśli chodzi o temat fotelików, chyba) to nic nie mówili o zakazie wożenia fotelika z przodu, ale "pouczyli" mnie o konieczności zapewnienia widoczności z prawego lusterka (bo faktycznie zasłonięte jest całe), ratowałem się przedłużką lusterka jak przy przyczepie i trochę muszę się pochylać by zobaczyć coś na prawym pasie. No i wypuścili mnie dopiero jak pokazałem im, że faktycznie zdezaktywowałem poduszkę pasażera.

Zakładam zatem, że od strony prawnej jest wszystko w porządku.

Ale po prawdzie nie miałem od tego czasu jak i w ogóle kontroli policji.

Też ostatnio kupowałem foteliki dla moich bliźniaków w 8 gwiazdek i podejście faktycznie dobre dla klienta. 

Widzę, ze masz Grand-a. Wersja 7-osobowa? Powiesz jak ma się tu kwestia przesuwania foteli drugiego rzędu? Bo normalny, krótki Scenic III ma każdy fotel regulowany, a tu jak jest? Przesuwane są jedocześnie wszystkie fotele czy w ogóle nie ma takich opcji? Podobno te mechanizmy są inne w zależności od tego czy krótki, długi czy też długi 7-osobowy.

Reguły zakupu uniwersalne. Pierw bierzesz VIN i sprawdzasz w sieci raport, autodna, carvertical itp. Na umowę kupujesz wyłącznie do prywatnej osoby. Handlarze stosują umowy, żeby uniknąć odpowiedzialności cywilnej za wady ukryte. Na koniec zlecasz oględziny komuś, kto nie jest zaangażowany emocjonalnie do zakupu.
Filtry cząstek stałych się robi po około 200kkm (zależy czy brał olej i jak był eksploatowany), bo wtedy filtr już jest pełny popiołu, a wypalanie likwiduje tylko sadzę.
Co do silników. Musisz mieć pewność co do interwałów wymiany oleju jeśli chcesz silnik 1.6dci. Tam jest łańcuch i przy wymianach co 30kkm po 150kkm masz robotę i to dosyć drogą. 1.5dci jest na pasku i z tego punktu widzenia nie ma to znaczenia (po za tym ma mniej awaryjny osprzęt).
1. Egzemplarz na zdjęciach wygląda ok, przebieg jeśli weryfikowalny to jest to dobra opcja. Do sprawdzenia szczelność szyberdachu i sprawność xenonów skrętnych (one mają swoje kaprysy i są drogie w naprawie.)
2. Trudno zweryfikować przebieg. Fotel jeszcze nie powinien być tak zmęczony.
3. Jeśli przebieg jest prawdziwy, to ktoś go zapchał filtr jazdą po mieście. Trzeba sprawdzić interwały, bo na pewno dużo paliwa było w oleju.
4. Ze zdjęć niewiele wynika. Do weryfikacji.

Gdybym miał oglądać, to 3,1,2,4.

U mnie z kolei jest tak, że mam Avionaut Aerofix RWF z tyłu po prawej i Minikid 2 RWF z przodu na siedzeniu pasażera.

Być może na dniach/tygodniach Minikid 2 poleci na tył a Aerofix zastąpimy fotelikiem 9-36 lub 15-36 FWF to będę mógł więcej napisać jak z miejscem.

Jak będziesz pamiętał o tym wątku to możesz dać znać ;) Powiedz mi jeszcze czy dobrze kojarzę, że nawet przy wyłączonej poduszce powietrznej z przodu RWF-a "teoretycznie" nie można mieć i mogą się doczepić?

Będę pamiętał, mamy przymiarkę w 8 Stars / gwiazdek we wtorek i sam jestem ciekaw co powiedzą.

Jak montowałem Minikida 2 w powyższym sklepie (a jak wiesz 8 gwiazdek bodajże mają najlepszą renomę jeśli chodzi o temat fotelików, chyba) to nic nie mówili o zakazie wożenia fotelika z przodu, ale "pouczyli" mnie o konieczności zapewnienia widoczności z prawego lusterka (bo faktycznie zasłonięte jest całe), ratowałem się przedłużką lusterka jak przy przyczepie i trochę muszę się pochylać by zobaczyć coś na prawym pasie. No i wypuścili mnie dopiero jak pokazałem im, że faktycznie zdezaktywowałem poduszkę pasażera.

Zakładam zatem, że od strony prawnej jest wszystko w porządku.

Ale po prawdzie nie miałem od tego czasu jak i w ogóle kontroli policji.

Też ostatnio kupowałem foteliki dla moich bliźniaków w 8 gwiazdek i podejście faktycznie dobre dla klienta. 

Widzę, ze masz Grand-a. Wersja 7-osobowa? Powiesz jak ma się tu kwestia przesuwania foteli drugiego rzędu? Bo normalny, krótki Scenic III ma każdy fotel regulowany, a tu jak jest? Przesuwane są jedocześnie wszystkie fotele czy w ogóle nie ma takich opcji? Podobno te mechanizmy są inne w zależności od tego czy krótki, długi czy też długi 7-osobowy.

Tak, Grand 7-osobowy i tak też mam wbite w dowód rejestracyjny, każdy fotel w tylnym rzędzie przesuwany i w każdym z nich jest ISOFIX.

Wcześniej jeździłem Mégane III 1.6 16V, wprawdzie mój to nie diesel, ale zarówno mój i diesle mają turbo - jak dla mnie różnica w osiągach jest znaczna, szczególnie w sytuacjach, gdzie potrzebujesz szybko mieć "kopa" do wyprzedzania.

Benzyna 1.6 z LPG to bardzo mułowate auto....jeżdżę takim....taki dziadkowoz....jak się rozpędzi to w miarę jedzie....ale z każdych świateł ostatni ruszam hehe. A i wyprzedzanie też nie jest super..
Ale za to solidne i mało awaryjne...

Wpisz sobie na YT i notuj uwagi a potem analizuj: "Scenic 3 jaki kupić".