op Witam. Od pewnego czasu na zimnym silniku zauważyłem falowanie obrotów pomiędzy 1000-1200, dodatkowo silnik potrafi zgasnąć podczas jazdy przy włączonej klimatyzacji, po naciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu na luz. Wymieniłem filtry gazu, ale bez zmian. Od czego zacząć szukanie usterki? A zapomniałem dodać że na zimnym silniku są odczuwalne duże wibracje i nie wiem czy tak powinno być.

Cewki sprawdź. Silnik krokowy i na końcu przepustnice wyczyścić

                Ja obstawiam nieszczelność w układzie dolotowym silnika. Samo wyczyszczenie przepustnicy może nie pomóc.
Jeśli to wersja z przepustnicą elektroniczną to nie ma silniczka krokowego.
Poleciłbym wyczyścić przepustnice, zmienić jej oringi 8200068583,8200068566 lub  7701045722, 7701045723
https://allegro.pl/oferta/uszczelki-orin...8212846952
do tego uszczelki kolektora ssącego 8200052312 (4 sztuki) oraz 8200052311 (1 sztuka)
https://allegro.pl/oferta/oe-uszczelki-k...9308903136
tutaj zestaw
https://allegro.pl/oferta/uszczelki-orin...9192910339
Nie jest to przyjemne zadanie ale do zrobienia (youtube). U mnie obeszło się bez wyciągania przepustnicy. Mechanik odkręcił kolektor podważył od dołu i wyszedł do góry. Zakładając go potem musimy zwrócić uwagę na kołek ustalający, oraz posmarować świeżo wymienione uszczelki przepustnicy czymś śliskim co ułatw a wręcz umożliwi poprawne ułożenie oringów w kolektorze oraz po drugiej stronie.Trzeba  też zwrócić uwagę na wężyk od pochłaniacza par paliwa który za pomocą zatrzasku jest podłączony do kolektora ssącego od jego lewej strony (stojąc przed samochodem). Czasami zatrzaski puszczają i powstaje tam nieszczelność (na obu jego końcach) która również może skutkować takimi objawami. W sumie to można na początku zacząć od tego.