op Witam kolegów i proszę o wyrozumiałość  bo nie wiedziałem do jakiego tematu się podpiąć, ale o co chodzi, po wyłączeniu silnika i nawet po zamknięciu samochodu słychać takie dziwne buczenie z prawej strony od pasażera, za schowkiem , gdzieś z tamtej okolicy  się to buczenie wydobywa  i to dość głośno , po buczy przez jakiś czas ok 2-3 min. może ciut dłużej , bo nie sprawdzałem i przestaje, kiedyś tego nie było.

U mnie jest to samo w GSC III. Czytałem kiedyś jakiś wątek o dodatkowej grzałce w aucie i niby coś z nią było to związane.
U mnie buczenie występuje gdy jest zimno i auto postoi na zimnie. Gdy stoi w garażu gdzie jest zawsze min.+10 stopni to buczenia nie słyszę.
U mnie jest silnik 1.9dci 131KM 96kw rocznik 2011.

A na zewnątrz tego nie słychać. Np. po otwarciu maski?

W moim 1,5 dci takie buczenie zdarza się dość często.
Nie wiem, czy to to, ale u mnie przyczyną jest elektrozawór sterowania turbiną.

U mnie jest tak samo

Jak stoi w garażu to po otwarciu maski cisza. A jak stoi pół dnia na dworze i silnik chwilkę pochodzi to po zgaszeniu słychać buczenie zarówno z zamkniętą i otwartą maską (najgłośniej słychać od strony pasażera przy podszybiu).

op Wczoraj dowiedziałem się ,że to może być dodatkowa pompka płynu chodzącego, ale pewności nie mam i czy taka wogólę występuje.

Dodatkowa pompa cieczy chlodzacej jest tylko w silnikach 1.9 dCi 130km po lifcie. Sluży do chlodzenia turbiny po wylaczeniu silnika. W autach przed liftem w 1.9 120km tego nie ma. Owszem to brzeczy jak sie wlaczy - Slyszalem to u siebie tylko po uruchomieniu testowym za pomoca clipa.

To co slyszycie, to brzeczenie, to najprawdopodobniej jest elektryczna przepustnica, ktora po wylaczeniu silnika brzeczy bo zamyka doplyw powietrza do kolektora ssącego przez kilka minut.

op Dodam , że mam scenica III 1,9dci 131km z 2009 roku

no.. czyli ten sam silnik masz co ja... Jest tam elektroniczna przepustnica, pelniaca role gaszaka. Ona piszczy bo jest prad podawany do niej zeby byla zamknieta. Jak komputer stwierdzi ze jest ok, to odcina prad do przepustnicy i slychac jak sprezyna odbija i ją ustawia do max otwartej.
SC III Ma jeszcze dodatkowa przepustnice spalin, ktora dziala podobnie i tez moze taki dzwiek wydawac kiedy sie zamyka do zgaszenia silnika.

Czasy odciecia prądów na te przepustnice sa faktycznie rozne, w zaleznosci od temperatury silnika podejrzewam.

Popraw sygnaturke auta w profilu, to latwiej bedzie udzielac pomocy.