op Witam 
   Wczoraj przemierzyłem całą Polskę z północy na południe, a podróż uprzyjemnił mi nawalający nawiew do kabiny. Ale po kolei ruszam w Polskę klima świeżo po przeglądzie, napełniona, odgrzybiona i takie tam. Wszystko działa super nawiew ustawiam na 3 czyli półtora wiatraczka na wyświetlaczu i wystarcza. Po około godzinie jazdy coś jakby ciepło w aucie no to dodaje pół wiatraczka za chwile znowu, macam ręką i niby leci zimne ale jakoś słabo no to dodaje kolejny i tak dalej aż wentylator zasuwa na maksa, słychać, że pracuje a do środka ledwo dmucha. zjechałem na parking sprawdzam czy przełącza pozycje nawiewów, wszystko ok. pozycje przełącza wentylator słychać jak pracuje, zwalnia i przyśpiesza na wszystkich biegach tak jak reguluje. Powyłączałem wszystko w diabły pootwierałem okna i jadę dalej w końcu droga daleka nie będę stał. Po paru kilometrach próbuje włączyć nawiew i znowu wszystko działa. Ustawiam moje ulubione półtora wiatraczka bo wtedy fajnie wieje a wentylator pracuje cicho i jadę. Po jakiś 15 minutach to samo coraz słabiej, aż do bardzo słabego nadmuchu na pełnych obrotach. Sytuacja się powtarza jak wyłączę nawiew do zera po jakimś czasie wszystko zaczyna na chwilę działać, a potem powietrze gdzieś znika. Po ostatnim postoju takim dłuższym na obiad. Ustawiłem nawiew od razu na 6, czyli trzy pełne śmigiełka na wyświetlaczu, żeby trochę schłodzić w aucie, a nie chciałem na maks. ponieważ wtedy hałasuje i ku mojemu zadowoleniu nawiew cały czas wieje, zaczęło nawet być zimno w aucie ale nie chciałem już nic ruszać szczęśliwy że w końcu działa. I tak trochę ponad dwie godziny. Końcówkę trasy na próbę  zmniejszam nawiew na 4 (dwa pełne śmigiełka) i po około 15 minutach historia się powtarza zaczyna coraz słabiej wiać.
   Casu miałem dość sporo trochę kombinowałem z ustawieniami i wyszło mi że pozycja nawiewu, nogi, szyba, twarz nie ma znaczenia, wszystkie działają natomiast siła nie może być mniejsza niż 6 bo zacznie się problem. Ustawienie na auto też gwarantuje problemy ponieważ wtedy siłę nawiewu automat ustawia dość nisko.

  Przyznacie że sytuacja jest dość osobliwa, przekopałem różne fora nawet do innych samochodów i nigdzie nie trafiłem na taki problem. Kompletnie nie wiem od czego zacząć poszukiwania, ktoś ma jakieś pomysły?

Ale przestaje pracowac wentylator nadmuchu, czy przestaje pracowac sprezarka klimy i leci cieple powietrze do srodka?

op wentylator dmucha i sprężarka też działa tylko przestaje lecieć powietrze do kabiny. tak jakby coś gdzieś zatkało tylko, że po krótkiej przerwie samo się odtyka i tak w kółko.

Objaw jakby parownik zamarzał. Kiedy zalodzony to brak przeplywu powietrza, jak odmarznie to leci powietrze znow normalnie. A odmarza bo jest tam jakis czujnik, ktory ma rozladzac tam...

Edit:
Przede wszystkim nalezaloby sprawdzic jakie sa cisnienia w instalacji klimatyzacji, za duze albo za male cisnienie moze dawac takie objawy...
Moze tez byc uszkodzona dysza rozprezna, czy tam jej zawor... Sprezarka wowczas laduje chlodzenie o pelnej mocy i dlatego zamarzanie wystepuje.
Ale to ja tak sobie gdybam tylko. Niech sie jeszcze inni wypowiedza moze.

op hm, to się wydaje nawet logiczne tylko jak to sprawdzić i co zrobić żeby nie zamarzał?

Przede wszystkim kontrola cisnienia w ukladzie. Moze podjedz do kogos innego kto zajmuje sie klimatyzacjami, bo moze u Ciebie za duzo nabite zostalo i stad problemy nagle. Bo wspomniales, ze przed wyjazdem robiles prace przy klimatyzacji typu nabijanie itp.

Warto tez zobaczyc za pomoca Clipa jakie czujnik cisnienia klimatyzacji odczytuje wartosci.

op w takim razie podjadę jutro, posprawdzać ciśnienia.
 A nie może to być zatkany odpływ wody z parownika i wtedy przymarza, chociaż na postoju pod auto woda wycieka chyba, że za mało?

jak jest zatkany odplyw to w scenicach jak czytac mozna tutaj nie zamarza ta woda, a przelewa sie do srodka auta, najczesciej od strony pasazera

Mając kamerkę endoskopową można bez problemu zajrzeć do parownika z boku - przez rurkę klimatyzacji schowka. Nie ma opcji żeby zamarzl aż odpływ.

Myślę że najpewniej to zamarzajacy parownik, bo te żeberka są bardzo drobne a skrapla się na nich sporo wody

#Wytapatalkowane

Czy ktoś posiada manual serwisowy do obsługi klimatyzacji w Scenicu?
Posiadam instrukcje serwisowe i tam nie ma jakie powinny być ciśnienia odczytywane przez CLIPA.
A może podzielcie się jakie u Was ciśnienia odczytał CLIP.
U mnie są podobne objawy jak u autora wątku a CLIP podaje że ciśnienie jest ponad 20 Bar.