op

A adokladnie ?
Ale co., pisCzy jak fajerka kręcisz?

Tak. Jak krece to slychac od zewnatrz delikatne piszczenie przy kolach

---

Nie musi być czuć drgań na pedale hamulca kiedy tarcze są zwichrowane. W Lagunie przy wyższych prędkościach telepało mi kierownicą, nie tylko podczas hamowania. Winnym okazały się pokrzywione tarcze.

Czuć delikatne wibracje na kierownicy przy jeździe.

---

Opony z przodu mam nowe dopiero zrobiłem na nich z 200km może mniej. Z tylu były wyważane. Jutro z samego rana przerzuce opony i przy okazji sprawdzę dokładnie te przednie tarcze.

Masz krzywe tarcze z przodu.
Hamulce połączone są po przekątnej, wyobraź sobie że masz np krzywą prawą tarczę z przodu. Zamiast tylnych lewych klocków włożyłbyś byś kawałki gumy.Wtedy te amortyzowałyby w jakiejś części drgania ciśnienia w układzie tych dwóch kół.
Po prostu założenie nowych hamulców z tyłu (bądź wtłoczenie jakiegoś bąbla powietrza z przewodów z powrotem do zbiorniczka) spowodowało zniwelowanie gumowatości i silniejsze odczuwanie usterki przodu.

op

Masz krzywe tarcze z przodu.

Lap browar! Spodobała mi się Twoja odpowiedź   jutro zamówię tarcze z klockami Ale mimo wszystko dla pewności przerzuce opony sprawdzę te tarcze i zerknę okiem na końcówki drążka. Jak się uporam z tym wszystkim to dam znać.

Jeśli będziesz kupować tarcze kupuj rotingery hamowanie 300x lepsze A cenowo A.kpl z.klockami dasz ze.100zl.więcej.niż.jakieś zamiennik który pokrzywi Ci.się po miesiacu.
Sporo ludzi w tym i.ja mają te tarcze i sobia kazdy chwali.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

op

Jeśli będziesz kupować tarcze kupuj rotingery

Szukałem na allegro rotingerow Ale nie mogę znaleźć modelu Masz może jakiś namiar gdzie mogę to kupić? Z góry dziękuje

Na forum to masz sponsor. Pogadaj z Przemo da Ci namiary mamy u nich rabaty. A naprawdę będziesz zadowolony. Zerknij.w moja galerie to zobaczysz jakie to sa tarcze i klocki

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Wyczyściłeś dobrze piastę przed założeniem?
Mi tez biły nowe  tarcze przetoczyłem i od roku mam spokój 
Poszukaj dobrego tokarza  który wie jak złapać tarcze w uchwycie i mieć bazę według której  wycentruje a  potem przetoczy ->   nie amatora garażowego

op Nowe tarcze przód klocki końcówki drążka opony. Było bicie przy jeździe ( wybrzuszona opona tylna dlatego że nikt nie zauważył krzywej felgi) końcówki drążka wymienione  i przy jeździe bicie ustalo.  Było bicie przy hamowaniu a teraz nie mogę tego sprawdzić bo Renia nie hamuje!! Jak podpompywalem to chyba za mocno wcisnalem pedal hamulca i coś strzelilo. Teraz pedal wchodzi do podłogi i prawie nie hamuje. Poszukam wstał na ten temat i Jutro postaram się to sprawdzić i dam znac

Nie ma czegos takiego, ze za mocno sie hamulec wciska :o Dziwne tlumaczenie... To musi dzialac. Scenic ma jeszcze asystenta naglego hamowania i niedosc ze serwo pomaga to jeszcze cale pompy ABS dopompowuja elektrycznie jeszcze cisnienie zeby mocniej hamowac.... Nie chcialbys aby wtedy cos strzelilo. Wiec sie ciesz ze teraz wyszlo.

Kiedyś walczyłem z hamulcami w swoim BMW, miałem klocki i tarcze TRW ( wtedy to był jeszcze Lucas) po zrobieniu na nich 10000 przy hamowaniu zaczęła mi bić kierownica więc doszłem do wniosku że czas na nie, kupiłem bosch zaraz po zamontowaniu okazało się że dalej bije, zacząłem sprawdzać zawieszenie itp. Wszystko ok, mówię coś jest nie tak, postanowiłem przymierzyć tarcze, okazało się że są tak krzywe że ja ... Wymieniłem na następne bosch, dalej to samo, postanowiłem wymienić piasty, i nie zgadniecie, dalej to samo... Zacząłem rozmawiać ze znajomym tokarzem, powiedział mi że Boscha to ma on nacodzień na tokarce ;) postanowiłem reklamować, oddali mi hajs, kupiłem TRW i przez kolejne parę lat miałem spokój. Podobnie miałem z tyłem, telepało mi całym autem, tylko że ja głupi mówie "przecież to tylko tył i bęben, ABE będzie dobre" skończyło się tak że za miesiąc były wsadzone TRW.