op Koledzy i Koleżanki

Sprawa jak w temacie. Muszę się dobrać u siebie do zbiornika spryskiwaczy bo przy próbie uruchomiena sprysków- czy przód czy tył- jest zero reakcji na szybę a cały płyn ścieka po zderzaku na ziemię.

Czytałem wątek podobny na forum, ale tam sprawa dotyczyła SCII gdzie zbiornik siedzi za zderzakiem i dostęp jest stosunkowo prosty.

U mnie siedzi chyba bliżej słupka drzwi i wyżej. Pytanie- czy jak rozbiorę nadkole to się dostanę do niego? (nadkole z tego co widzę mam z dwóch części i sprawa tyczy się tej części bliiżej słupka i progu). Z tego co oglądałem grafiki na necie to przewody i pompka sa zabudowane od strony podłużnicy więc i tak muszę wytargać całość- tylko jak?  

Od razu uprzedzam, że mam zdolności manualne ale blacharz ze mnie żaden więc akrobatyki ze zdejmowaniem i zakładaniem błotnika sobie nie wyobrażam


Czekam na jakiejś instrukcje lub wskazówki

Robiłem. Zdejmij całe nadkole, zbiornik jest wysoko, pod błotnikiem, nie musisz go zdejmować. Trzymają go dwie plastikowe nakrętki pod klucz 10mm. Nie jestem pewien, czy trzeba też odkręcić wlew pod podszybiem, czy wyjdzie bez tej czynności.
Zaopatrz się tylko w kołki do mocowania nadkola, bo te nie wyjdą po dobroci i na pewno się pourywają.
http://www.romix.pl/spinka-nadkola-a18000-p2706.html

op No z tymi spinkami to mnie pocieszyłeś  

Przewiduję, ze problem jest w okoliicach pompki albo w niej samej- któryś z wężyków się wypiął albo sama pompka wyskoczyła z mocowania.

Czy jak zdejmę nadkole to uda się wyjąć samą pompkę bez ruszania zbiornika, czy jednak wygodniej będzie wytargać całość na zewnątrz?

Samo nadkole wystarczy zrzucić. Jest dostęp do pompki. Wymień od razu cały wężyk aż do trójnika. 

Spinki od ręki w każdym Norauto. Chyba 7zł za 10szt.

op

Samo nadkole wystarczy zrzucić. Jest dostęp do pompki. Wymień od razu cały wężyk aż do trójnika. 

Spinki od ręki w każdym Norauto. Chyba 7zł za 10szt.

Taka cena mnie bardzo cieszy   bo czasem pierdoły plastikowe potrafią kosztować góry monet