op Witam, chciałem sie dowiedzieć na temat tego samochodu, ogólnie wszystko. Może miał ktoś z Was styczność z tym modelem. Szczerze nigdy nie jeździłem Alfa Romeo, i nie miałem styczności z tymi samochodami. 

Więc interesuje mnie wszystko, awaryjność tych samochodów, czy są wytrzymałe, czy są drogie części, jak sie tym autem jeździ.

Dokładnie chciałbym kupić ta alfe z ogłoszenia, tylko chce poznać opinie na temat tego samochodu. Nie powiem, wyglądem nie grzeszy. Strasznie mi się podoba, wygląda na zadbany samochód. Prawie full wersja ;d Wszystko pięknie niby wygląda, ale w rzeczywistości musiałbym go zobaczyć ;d
Wszystkie informacje macie w aukcji ponizej.

http://allegro.pl/show_item.php?item=6322826489#

Zależy jak trafisz - Młody z forum miał pecha
i części dużo droższe niżeli do Scenic

Silniki diesla fiata jezeli jest zadbany to naprawde udane konstrukcje.
Kawal ktory mowi ze alfisci nie pozdrawiaja sie na miescie bo rano wszyscy byli w serwisie mowi prawde o osprzecie i elktronice bowiem naprawde jest bardzo problematyczne...
Jeszcze musisz obadac czy podwozie nie zjada juz rdza rozwiazania w zawieszeniu powodujace ukrecnie sie np sruby od tylnego stabilizatora powoduje demontaz kompletnego zawieszenia z belka z tylu... Takie juz mile bardzo rozwiazanie ;)
No i co do wnetrza mi w tym modelu akurat bardzo sie podoba ale szybko sie wyciera...

op

Zależy jak trafisz - Młody z forum miał pecha
i części dużo droższe niżeli do Scenic

A z czym miał pecha?
No własnie sie domyśliłem z tymi częściami

WOJTGDA, dzieki za wypowiedź

Z czym miał pecha? Chyba ze wszystkim co było możliwe

Tapatalk

Nie lepiej takie pytanie zadać np. na Alfaholikach? Jeśli sprzedaje członek tego forum, to i historię choroby jesteś w stanie znaleźć.

Pół roku temu kupiliśmy taką - dla kolegi, ale z benzynowym silnikiem.
Z awrii elektroniki - na razie zawiesił się sterownik dosuwania szyby drzwi kierowcy ( tu jest mechanizm uchylania i dosuwania przy otwieraniu i zamykaniu drzwi jako że szyba nie ma ramki i wchodzi bezpośrednio w uszczelkę w dachu.
Drugi s kolegów ma niego większą alfę z dieslem (ale 2,4 jtd) i nie może się nachwalić.
Osobiście, choć mam okazję się przejechać - nie lubię tego samochodu, po prostu nie lubię siedzieć w fotelu z d... na asfalcie i w pozycji półleżącej.
Deska rozdzielcza też robi przytłaczające wrażenie.
No i samochód nie jest zbyt obszerny - ale to chyba zrozumiałe.

Benzyniaki od AR to nieudane konstrukcje poza 3,2 Busso stosowanego w starszych wersjach GTA, obecnie i z tym ponoć są problemy bo AR zbudowało sobie nowy
. Alfę to tylko w JTD

Benzyniaki od AR to nieudane konstrukcje poza 3,2 Busso stosowanego w starszych wersjach GTA, obecnie i z tym ponoć są problemy bo AR zbudowało sobie nowy
. Alfę to tylko w JTD

Busso 2.0, 2.5 i 3.0 też nieudane?
Alfa sobie nie 'zbudowała' nowego Busso, tylko wzięła V6 3.2 od GM.
TwinSparki może nie są jakoś wybitnie odporne na najmniejsze choćby zaniedbania eksploatacyjne, ale przecież 90% Alf w benzynie na naszych drogach to nie Busso, tylko albo TS albo JTS.

159 brałbym tylko z 1.75 TBi, bo Busso rzadkie jak grzywka Pazdana.
GT z 2.0 i uturbił.
156 z V6 2.5 albo 1.8 i dokładał kompresor. Względnie przy nadmiarze gotówki, swap z 2.0T.

Po 1. Zadaj sobie podstawowe pytanie - czy na tyle kochasz alfę, żeby ją kupić. Bo jak dla wyglądu, to sobie odpuść. Alfy trzeba kochać taką miłością jak żonę, chociaż ma swoje wady i czasem kosztuje, będziesz przy niej trwać do śmierci.
Po 2. jeśli odpowiesz na pytanie nr 1 twierdząco, to licz się z kosztami, im bardziej nietypowa alfa (a GT taka jest) tym wyższe
po 3. W alfach najszybciej generalnie (niekoniecznie ten model) pada zawieszenie, elektronika (również generalnie) jest podobna jak w pozostałych fiatach - awaryjność zbliżona do Scenika II, albo jest ok, albo pinkoli się co popadnie.
po 4. silniki diesla są nie do zabicia jak się dba, osprzęt trochę gorzej (zawory EGR, sterowanie turbiną)