op cześć.
Mam scenika drugiego 1,9 cDi 130km z dwutysięcznego szóstego roku.
I niedziałającą klimatyzację. Świeżo nabity czynnik. Klima nie rusza. Mam sondę diagnostyczną i clipa 178  Ale że jestem początkowy to nie za bardzo wiem czego szukam. 

Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć gdzie znaleźć i sprawdzić klimatyzację, czy presostat jest ok? może się da jakoś wymusić z poziomu klipa sprężarkę? 

Klima była do momentu kiedy odpaliłem Auto na drugi dzień po przyjechaniu 700 km (było wtedy gorąco). Odpalam na drugi dzień i niestety zimnego powietrza brak. Ciśnienie  po sprawdzeniu było około pięciu Barów. Dla pewności spuściłem czynnik Zatankowałem go jeszcze raz – oczywiście 550 g.

Jakieś sugestie? Może ktoś ma takiego klipa i pokaże zdjęcie gdzie szukać

---

Dodam tylko że zauważyłem w klipie że kalkulator klimatyzacji ma inny numer VIN niż pozostałe Kalkulatory.

Za obsługę klimatyzacji odpowiadają cztery kalkulatory: wtrysk, UCH, klimatyzacja i UPC.
W kalkulatorze wtrysku możesz podejrzeć ciśnienie czynnika.Jest tam też pozycja zezwolenie na włączenie sprężarki. Jeżeli ciśnienie jest powyżej 2 Bar i jest zezwolenie na włączenie sprężarki to od razu mozesz sprawdzić czy masz 12V na wtyczce od sprzęgła sprężarki.
Rozumiem, że bezpieczniki wszystkie sprawdziłeś?
Sprawdź czujniki temperatury wewnętrznej i zewnętrznej czy pokazują prawidłowo temperaturę.

op Dziękuje za podpowiedz! Dziś wieczorkiem jak tylko się schłodzi wpadam do clipa.

op Posprawdzałem.
Temperatury ok
Ciśnienie 8 bar czynnika przy 26 - pewnie za dużo zważywszy ze jest go o 200g za dużo - muszę spuscic!

Był błąd w kalkulatorze wtrysku
Błąd obiegu zimnego powietrza czy coś takiego
Skasowałem.
Sprężarka na chwile się włączyła i wywaliła znów ten błąd.
Jakieś sugestie?

Jak w Clipie sprawdzasz błędy to możesz kliknąć na opis błędu. W większości przypadków pokaże Ci tzw zamrożoną ramkę z warunkami w jakich błąd wystąpił.
Możesz też kliknąć na kod wystąpienia błędu( 1DEF, 2DEF lub inny jaki wystąpi)
To pojawi ci się lista powodów wystąpienia błędów.
Następnie w serwisówce sprawdzasz procedurę naprawy danego błędu chyba, że masz Dialogysa to z poziomu Clipa możesz klikać po instrukcje naprawy.

Nabijałeś w ciemno? W Scenicu II ma być 550g R134a
Z tego co pamiętam ciśnienie powinno być na niskim coś koło 5.5-6Bar

op Mam zdjęcia

To wstaw do posta.

op LLPo skasowaniu błędu Sprężarka pracuje około 5 s. Na Manometrze przez te 5 s ciśnienie nie wzrasta. Ale ma wyraźnie ciężko. Wywala błąd i się wyłącza

---

Najpierw muszę jakoś zmniejszyć te zdjęcia bo się tutaj i nie chcą zmieścić

---

Tylko ze to nanometr ze zlacza wiec nie wiem czy coś przez te 5 sekund spadnie lub wzrośnie. Na clipie nie sprawdzilem

Jeżeli ciśnienie wzrośnie powyżej 28 Bar to sterownik wyłączy sprężarkę. Manometrem nie zobaczysz wysokiego ciśnienia tylko niskie; chyba, że odkręcisz czujnik ciśnienia. Tylko wtedy musisz wysterować sprężarkę podając 12V na złącze elektrosprzęgła.

op Takie zdjęcia błędu. 
Jutro spróbuje ponownie się podłączyć i podesłać foto. 
Czy dobrze intrrpretuje ze w momencie pojawienia się błędu było ciśnienie 3,8 bada
Czyli może jednak coś pompuje