https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...ml#9547549
Poczytaj sobie.
Upewnij się, że masz prawidłową ilość czynnika w układzie a dopiero potem próbuj włączać klimatyzację.
Najprawdopodobniej komputer stwierdza anomalie w ciśnieniu i odłącza sprężarkę.

op Ok.dzieki za info. Poczytałem i wychodzi ze może być problem z informacja o ciśnieniu do sterownika.
Dziś załączyłalem z 15 razy sprężarkę po skasowaniu błędu ale tak na 5 sekund żeby znów nie wywaliło bledu.
I ciśnienie się w ogóle nie zmieniło. Cały czas 7.

Czujnik zmieniłem na nowy dobrej jakości i tez tak samo!

Może wtyczka i przewód?! Nie wiem zerknę jeszcze z wieczora i dam znać.

Spuszczę trochę czynnika żeby było 5-6 i zerknę na wtyczkę

Jeżeli to nie to to chyba kompresor do wymiany????

---

Ilość czynnika jest ok. 550 g i ciśnienie 5,5 czujnik wskazuje.
I nadal sprężarka jest wyłączana!

Pozostał przewód od czynnika!

Chyba ze coś jeszcze???

A wiesz jak sprawdzić przewód? Zakładam ze jeden powinien mieć 12v drugi masa a trzeci to sygnałowy do sterownika??

A po odłączeniu wtyczki jakieś zmiany w opisie błędu?

Na ostatnim zdjęciu drugi błąd jest to błąd świecy zarowej

op Dzięki kupiłem właśnie świece to od razu wymienie.

op I1. A czy zużyte lub ślizgające się sprzęgło może dawać taki objaw??

2. Wtyczka w idealnym stanie. Z odpietą wtyczka pojawia się błąd obwodu czujnika czynnika chłodzącego i klima się w ogóle nie włącza.

3. Filmik z momentu zalaczenia sprężarki tu:
https://transferxl.com/08DYCPnbdxttW

Tylko nie wiem jak długo będzie pod linkiem

Spróbuj w Clipie zrobic zapis parametrów klimatyzacji w momencie włączania sorężarki. Nie pamiętam czy są tam te parametry możliwe do zapisu. Potem na wykresach można coś podpatrzeć.
Skąd wiesz ile masz czynnika? Masz maszynę do nabijania?
Obejrzałem teraz filmik i widzę, że sprężarka stoi. Jesteś w stanie ręką ją zakręcić? To może być sprzęgło. Jakie masz napięcie na zasilaniu sprzęgła w momencie próby włączenia? W jakim stanie wtyczka i kable do sprzęgła? Możesz spróbować sprzęgło wysterować z akumulatora. Powinno głośno klikać.
Zestaw sprzęgła to jakieś 200-300 zł plus sporo zabawy w wymianę.

op No nie mam ale zrobiłem próżnię i wlalem 550g

---

Po tych wszystkich przemusleniach wydaje mi się ze kompresor do regeneracji.

Jak kompresor zatarty to porządne płukanie układu i obowiązkowa wymiana osuszacza. Może się okazać, że rurka z zaworem rozprężnym też.

op Witam
Jednak przyparty kompresor - nie mógł się obrócić przy jednym położeniu.
Dziękuje za okazana pomoc.

A przy okazji mam taki komunikat w kalkulatorze hamulca postojowego. Ktoś podpowie?
I jeśli chodzi o wymianę świec żarowych w 1,9 dci to podpowiedzcie czy ta pokrywkę osłonę świec i wtrysku się jakoś specjalnie wyciąga? 
Ja dwie śruby mam ale ona dalej nie chce wyjść.  Czy trzeba rozkręcić coś więcej??