PRawie 10 zl taniej na gazie .. liczac koszty beznyny.

ale instalacja swoje kosztowała

spadnie mu średnia prędkość do około 20 tu i już leci mu spalanie pod 12,

bo to prędkośc dla miasta
każde auto wielkości SC3 z taką średnią spali 10+
moj GS2 1,6 LPG palił w miescie 12l

---

Nie wiem jak Wy robicie te spalania

bo gro ludzi nie odróżnia jazdy typowo miejskiej od jazdy wokół komina a dla nich trasa jest rządu 100km druga sprawa miasto miastu nie równe
W-wa Kraków Wrocek to miasta duże i korki a mista i miasteczka po 1-5tys mieszkańców to też miasta gdzie nawet świateł nie ma
ja zawsze wychodzę z założenia-podajesz spalanie do tego podaj srednią prędkośc

ja zawsze wychodzę z założenia-podajesz spalanie do tego podaj srednią prędkośc

Masz racje w 100 %.
u mnie srednia predkosć 38-39 km/h. Spalanie 9.3 lpg na 100km do tego trzeba liczyc 0.5 beny na 100 km.

Nie wiem jak Wy robicie te spalania

Normalnie, 1.7dci, głównie autostrada i 126km/h ustawione na tempomacie (rzeczywista to około 120), spalanie 6-6.1l w trzy osoby i pełen bagażnik (zgodne wskazanie komputera i policzone z dystrybutora). Po miejscu na pusto pewnie w okolice 5.3-5.5 bym zszedł a jak siostra jeździła to poniżej 5 zeszła na lokalnej jeździe latem.

Nie robię wyścigów od świateł do świateł, hamuję silnikiem, nie zamykam obrotomierza, mam sprawdzone ciśnienia w kołach i nie trzymają hamulce. Oczywiście też nie mulę bo wkurzają mnie osobówki jadące poza zabudowanym w dobrych warunkach 60-70km/h więc staram się na 90 jechać 90. Klocki hamulcowe i opony żyją u mnie długo.

---

PRawie 10 zl taniej na gazie .. liczac koszty beznyny.

Tą benzynę to bardzo optymistycznie policzyłeś. To zaledwie 100 pln oszczędności na 1000km. więc zdecydowanie wolę diesla, przy wtrysku bezpośrednim udział benzyny jest znacznie większy a instalacja znacznie droższa.

Jeżeli robisz 30 tys. km rocznie to starego typu instalacja się zwróci w około rok, dla wtrysku bezpośredniego już tak pięknie nie będzie bo instalacja znacznie droższa a mało kto robi 50kkm rocznie żeby się w sensownym czasie zwróciła, może jak ktoś kupi nowy samochód to te 100tys. km nim zrobi i instalacja za 5-7 lat się mu zwróci ale to jest zupełnie bez sensu. Te same obliczenia w przypadku używanego 10 letniego samochodu też wykażą że instalacja lpg do wtrysku bezpośredniego nie ma sensu bo zanim się zwróci sprzedamy ten samochód albo wybuchnie silnik czy cokolwiek innego skieruje go do stacji złomowania pojazdów.

Tą benzynę to bardzo optymistycznie policzyłeś. To zaledwie 100 pln oszczędności na 1000km. więc zdecydowanie wolę diesla, przy wtrysku bezpośrednim udział benzyny jest znacznie większy a instalacja znacznie droższa.

Tak, zgadzam sie, przy bezposrednim nie jest tak kolorowo jak w posrednim.
100zł -> 1tys km -> 3tys na rok .

Od doszliśmy do momentu, gdzie dizlowcy chwalą swoje a gaziarze swoje
Auto odradzamy
Ale wygląda że nie bardzo masz wybór, może jednak Twój z dychę pojeździ a za 5 lat, może i tak wszyscy będziemy bez aut...albo w piachu

op to wtedy będzie na żółtych blachach

A takie Mercedesy jeszcze czasem widzę, nie mam pojęcia jak się nazywają
Ale może ktoś coś wie

to wtedy będzie na żółtych blachach

To się raczej nie uda jak już dziś wszyscy te astry/golfy/audiki na żółte blachy robią. Wymogi już się zmieniają a zmienią się jeszcze bardziej.

op już nie zakładając nowego wątku, a tu się już sporo aut przekręciło..a taka benzyna ?

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...Ga0uZ.html

1.2 tce? Pisze to człowiek z największą liczbą postów na forum.....ehhh.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka