Założyć się da każdy.
Ze względu na dźwięk - dowolny podwójny zestaw z dwoma stykami (sterowany masą) .
Godne polecenia są np. stosowane w lagunie, AlfaRomeo GT, czy Peugeocie 406 (ta zaleta, ze używki stosunkowo tanie).

Ja zakupiłem dwutonową syrenę z Laguny II, jeszcze nie montowałem, ale ponoć jest plug&play, wtyczka 2 pinowa.

Zapłaciłem całe 10zł na alledrogo + przesyłka 6zl

Widzę że temat klaksonu jest na czasie. Jako że mój też do głośnych nie należy przygotowałem sobie zestaw dwutonowy z Vectry, tylko czasu brak by go zamontować. Tam niestety muszę użyć lutownicy(inne kostki).

Podepnę się pod temat:
U mnie też klakson nie działa z tym że znam przyczynę - zrywanie przewodu biegnącego z kierownicy - w okolicy zwijaka poduszki. Samochód kupiłem z tą usterką - wydawało się że będzie prosta do usunięcia ale tak nie jest. Próbowałem sam to naprawić, powierzałem też dwóm mechanikom i działał maksymalnie 3 tygodnie.
Przewód który biegnie od styków w kierownicy - w okolicy zwijaka poduszki jest zacinany i z czasem - w miarę wykonanych obrotów kierownicy "mielony" i urywany.
Objawia się to tym że przez jakiś czas sygnał uruchamia się bez włączania (zwarcie do kolumny kierownicy) a na koniec urywa się całkowicie. Zdarzyło się też że uszkodzona została taśma od airbagu.
Nie wiem czy wina jest po stronie złego montażu, czy jakaś część wymaga wymiany. Support od przełączników zespolonych i taśma były już wymieniane dwukrotnie.
Czy moglibyście poradzić jak to naprawić i złożyć poprawnie? Ewentualnie mogę zapłacić za naprawę komuś okolic Rzeszowa.

PS: Jeżeli potrzeba mogę zrobić zdjęcia.

Pozdrawiam

Pozwolę sobie podbić temat. Klakson za którymś razem po prostu nie działał. Bezpiecznik jest w porządku. W jaki sposób mogę sprawdzić, czy nie działa sama trąbka czy problem jest np. gdzieś na kablach?

W jaki sposób mogę sprawdzić, czy nie działa sama trąbka

podepnij ją na krótko

Cuda jakieś. Bezpośrednio po wymianie bezpiecznika klakson nie działał. A następnego dnia rano już tak. I działa nadal. To chyba jednak był bezpiecznik

Część wszystkim.
W sobotę mam przegląd. Oczywiście klakson nie działa. 
Bezpiecznik jest przepalany za każdym razem kiedy naciskam boki kierownicy w celu użycia klaksonu. Czy da radę samemu to zrobić czy mechanik? Ktoś już miał taki przypadek?

Najwyraźniej klakson ma zwarcie albo kabelki przed klaksonem są zwarte. Zdjąć zderzak i sprawdzić co jest grane.

Czyli chyba sam nie dam rady. Sprawdzę jeszcze przy kierownicy. Tylko mam pytanie. Żeby zdjąć jej front z logo Renault, wystarczy odkręcić dwie śruby z tyłu kierownicy czy bez żadnego odkręcania też zejdzie? Nie chcę niczego robić na siłę żeby nic nie połamać.