Jeśli nie chodzi ciężko to trzeba wyjąć schowek pasażera i dobrać się do modułu mocy wentylatora. W takich temperaturach jak nie miał chłodzenia przepływającym powietrzem mógł się usmażyć. Jak go wyjmiesz możesz podać zasilanie na wentylator aby go sprawdzić elektrycznie.
Brak jakiegokolwiek nawiewu
Zdemontuj podszybie będziesz mógł ręką sprawdzić czy ciężko chodzi wentylator.
Jeśli nie chodzi ciężko to trzeba wyjąć schowek pasażera i dobrać się do modułu mocy wentylatora. W takich temperaturach jak nie miał chłodzenia przepływającym powietrzem mógł się usmażyć. Jak go wyjmiesz możesz podać zasilanie na wentylator aby go sprawdzić elektrycznie.
Właśnie mam się za to zabierać wracając z pracy dmuchawe znowu było słychać z podszybia na pełnych obrotach ale na nadmuchu ledwo co leciało tylko na prawie pelnej mocy i na full. Zauważyłem że po czasie gdy nagle znowu zrobił się nadmuch z kratek samoistnie, włączając obieg zamknięty ponownie słychać tylko dmuchawę w podszybiu i zero nadmuchu natomiast po wyłączeniu obiegu zamkniętego wraca do normy nawiew.
Zamieszczam filmik https://youtu.be/et_8VJ5huz8 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-06-2019, 14:10 przez Rafalek106.) (11-06-2019, 19:20)krzysztofk napisał(a): Jak słychać dmuchawę z okolic podszybia a nie bardzo dmucha wciśnij obieg wewnętrzny i go zaraz wyłącz. Powinno pomóc. Ja mam tak od momentu zakupu przy wysokich temperaturach i jak odpalam z włączona klimą. Przyzwyczaiłem się i nic poza tym od trzech lat się nie dzieje. Zauważyłem że temp musi być na zewnątrz powyżej 30 st. Może to być działanie komputera pod wpływem czujnika nasłonecznienia.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
Usterka zdiagnozowana przyczyna niedziałającego nadmuchu jest nadtopiona wtyczka sterująca przy rezystorze dmuchawy a dokładniej przy pinie od czerwonego kabelka. Poczyscilem nadtopiona plastiki bo nie łączyło w tym miejscu i działa ale zastanawiam się czy ma się w tym miejscu tak mocno grzać po 30 sekundach wtyczka jest gorąca...
Wtyczka wygląda naprawdę dobrze tylko w tym jednym miejscu się przytopila troszeczkę nigdzie nie jest odbarwiona tzn czarna ani żółta od przepalenia luty też są oki same piny też ani zaśniedziałe ani czarne. Na razie pojeżdżę i zobaczę czy coś się będzie działo póki co działa
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-06-2019, 11:22 przez Rafalek106.)
Witam, a czy szukał ktoś przyczyny grzania się tych wtyczek i przepalania. U mnie wentylator wymieniony na nowy filtr p.pyłkowy nowy rezystor nowy, wtyczki podmienione , tydzień czasu i problem powraca. Zastanawiam się nad tym czy jakość tych zamienników wtyczek jest odpowiednia. Mi przytapia czerwone prądowe przewody zarówno w wtyczce przy zasilaniu rezystora jak i tą wtyczkę wychodzącą do dmuchawy. Auto 2007 rok jak usunąłem oryginalny rezystor i obciąłem przygrzane wtyczki oryginalne (lepiej wyglądały po 10 latach niż te nowe zamienniki) problem nawraca.
Jarek |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
4 gości