op Problem mam tego typu od kupna samochodu czyli jakiś rok zaczął się wyświetlać komunikat o awarii ładowania akumulatora więc na pierwszy ogień poszedł alternator wydobywszy go z wnętrza samochodu okazało się że jest już jakiś zamiennik bez żadnych naklejek itp. Teraz moje pytanie jaki powinien być oryginalny alltek silnik to 2.0 16v F4R 770 Wersja conquest nawigacja itp. prawie wszystko w wyposażeniu. Jaka moc altka i koło. Bo już się pogubiłem.

Teraz moje pytanie jaki powinien być oryginalny alltek silnik to 2.0 16v F4R 770 Wersja conquest nawigacja itp. prawie wszystko w wyposażeniu. Jaka moc altka i koło.

podaj VIN

op VF1JMOUO639423782

w/g VIN orginalnie był alternator Valeo nr 8200667610

op ok w końcu jakiś trop wiem czego mam szukać.

ja podejrzewam że do wyboru będziesz miał więcej opcji i z Bosch i z Valeo i z Simensa w zależności od rocznika auta z którego chcesz alternator kupić

Jeżeli ślizgi szczotek na wirniku nie są zużyte może wystarczy założyć oryginalny regulator napięcia Valeo. W Scenicach z silnikem 2.0 16V montowany był alternator 110A Valeo TG11C022

op No właśnie bo altea o nr. Tg11c022 ma już inne numery OE niż ten 8200667610

No właśnie bo altea o nr. Tg11c022 ma już inne numery OE niż ten 8200667610

Bo zapewne w zależności od rocznika i rynku były montowane różne alternatory i dlatego maja rozne nr

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op I wpisując ten numer 8200667610 wychodzi ze jest ten TG11C065 czy to jest jakaś różnica między tym TG11CO22

---

Czyli wychodzi na to że mam szukać po tym nr. 8200667610 a nie po tym TG11C022