op Jak w temacie, po przekręceniu kluczyka owe kontrolki nie gasną po chwili, wiem czego dotyczą tylko pytanie od czego zacząć żeby nie rozbierać od razu pół auta

Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

Od czujników ABS-u.

Albo od kompa tzn diagnostyki komputerowej . 30-50 zł a się okaże gdzie szukać.

również polecam komp, CLIP powie Ci w razie z którym czujnikiem jest problem

Miałem ten sam problem, mój mechanik najpierw stwierdził, że pompa do wymiany, a po podpięciu do komputera (CDIF3 albo 4) wyszło że błąd czujnika ABS prawego koła z tyłu, błąd czujnika kąta skrętu i coś tam jeszcze. Zaczęliśmy wymianę od najtańszej części czyli czujnika ABS (choć w Polsce w sklepach stacjonarnych niedostępny do mojego scenica, na popularnym serwisie aukcyjnym min 240zł), który zamówiłem przez internet jak się okazało w Niemczech za 80 zł plus 40zł przesyłka. Po wymianie czujnika problem zniknął.

Czy było coś ostatnio grzebane w zawieszeniu,hamulcach?

op Nic z tych rzeczy, ale wymieniłem czujnik przy pedale hamulca i na razie działa bez zarzutów. Tyle, że czasami zdarza się, że esp się zaświeci po przejechaniu kilku km i już nie zgaśnie. A czasami przejadę setkę i wszystko gra.

Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

wymieniłem czujnik przy pedale hamulca i na razie działa bez zarzutów

trochę dziwne, jedno i drugie nie powinno mieć nic wspólnego z sobą. Z Twoimi błędami to tak czujniki przy kołach.

op Od tamtej pory tego błędu nie ma, a czujnik zmieniłem, bo kolega mi powiedział, ze stopu nie mam i tak mi sie problem rozwiązał, zastanawia mnie tylko to esp dlaczego czasami się zaświeci i juz nie gaśnie, co może być tego powodem?

Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

wymieniłem czujnik przy pedale hamulca i na razie działa bez zarzutów

trochę dziwne, jedno i drugie nie powinno mieć nic wspólnego z sobą. Z Twoimi błędami to tak czujniki przy kołach.

Włącznik STOP na dwa obwody jeden do światła, drugi do ESP. Ten drugi obwód działa „płyciej” niż STOP i jeśli wyłącznik jest za płytko wkręcony, to ESP głupieje. Wiem, bo wymieniłem dobry wyłącznik, a okazało się, że trzeba go było wkręcić trochę głębiej. Spróbuj, w Twoim przypadku pewnie wystarczy ćwierć obrotu głębiej.