Dziękuję za super informacje.
Mam jeszcze pytanko czy autko z silnikiem 2.0 dci warto kupić z przebiegiem 230 tys km. Takie są niestety średnie przebiegi
takich renówek z roczników 2006-2008.

Mój aktualnie ma 244k jak kupowałem miał 238k. Twierdzę że warto o ile poprzedni właściciel dbał.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Twierdzę że warto o ile poprzedni właściciel dbał.

Silnik, z tego co się orientuję, obliczony na jakieś 400-450 kkm, więc 220 to dopiero połowa żywota ;)

---

Ale wątek jest o skrzyni automatycznej

Mam jeszcze pytanko czy autko z silnikiem 2.0 dci warto kupić z przebiegiem 230 tys km/quote]
warto jeśli prawdziwy przebieg
[quote="mariox200"]Takie są niestety średnie przebiegi takich renówek z roczników 2006-2008.

dziwnie by wyglądał jakby pisało 400k

Sprawdź historię auta

Witam mam ten silnik w renault trafic z 2007 r w manualu , złego słowa o tym silniku nie powiem ,zakupiony z przebiegiem 206 000 obecnie ma 252000 pilnowac wymiany oleju u mnie około 13 tys kilometrów oraz jeśli ma być manual BEZAPELACYJNIE po zakupie wymienić olej w skrzyni biegów.

Brat ma ten silnik w Lagunie II Ph II bez FAP-a 2007 rok z przebiegiem 215 000 km.
I teraz pytanie:
Czy jest sens profilaktycznego czyszczenia EGR jeśli nie wyrzuca żadnych błędów, dolot czysty, przedmuchów nie ma, stan oleju od wymiany do wymiany taki sam.

ja czysciłem pierwszy raz EGR przy przelocie 240 tyś był syf masakryczny. możesz przeczyścić jak nie masz co robić.

Jak jest dobrze to nie ruszać

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Jak jest dobrze to nie ruszać

To samo bratu powtarzam.

Ciekawy objaw się mi pojawił jak jest zimno (tzn -5 i niższa temperatura) - po odpaleniu, przez około minutę-dwie, pracuje bardzo głośno.
Po lekkim dodaniu gazu trochę cichnie. Jak się choć trochę ogrzeje - jest ok.
Czy np łańcuch ma jakąś regulację? Obudowa łańcucha jest metalowa/plastikowa?