op Cześć. Jak w temacie.  Robił już ktoś coś kiedyś bo nie widzę. A wierzyć mi się nie chce ze regulować nie trzeba.

nie słyszałem o tym w naszych modelach ale jest już tak źle że trzeba ruszać?

Cześć. Jak w temacie.  Robił już ktoś coś kiedyś bo nie widzę. A wierzyć mi się nie chce ze regulować nie trzeba.

Nigdy nic nie regulowałem nawet nie słyszałem że jest taka potrzeba

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

W 1.9 dci są hydrauliczne popychacze, więc nie trzeba regulowac luzów zaworowych. Luz się reguluje automatycznie, za pomocą ciśnienia oleju.
Oczywiście pod warunkiem, że wszytko poprawnie dziala i te popychacze się nie zatarły.

W 1.9 dci są hydrauliczne popychacze, więc nie trzeba regulowac luzów zaworowych.

Też tak myślałem, nie we wszystkich F9Q jednak są hydrauliczne, w niektórych są zwykle szklanki.

op

nie słyszałem o tym w naszych modelach ale jest już tak źle że trzeba ruszać?

Działa dobrze ale przecież niby mamy płytki więc siłą rzeczy taki rozrząd nie jest wieczny.
Chyba że jakimś cudem są popychacze hydrauliczne, ale znowu nie słyszałem aby komuś siadł ( więc co niby są tak dobre że nikomu nawet nie zastukały jak np w VW?)
Zaraz się okaże że połowa usterek bujania i innego klekotania jest przez nieustawianie zaworów. 

Nigdy nie rozbieralem ale z tego co widzę to w sprzedaży są ,,szklanki,, o różnej dlugosci/grubosci i to niby sie nimi ustawia. Tzn kontrola grubosci i wtedy jak trzeba to podmianka. Mam w planach za jakiś czas strzelić sobie nowy rozrzad to sprawdzę szczelinomierzem . Tak na rozum to skoro producent podaje ze luz ma byc 0.2 i 0.4(o ile dobrze pamiętam) to nie mamy hydrauliki.

W żadnym silniku Renault czy to 1.9 Dti czy 1.9 Dci nie było hydraulicznej regulacji zaworów.Z początku produkcji silnika 1.9 diesel Renault(zastąpił 1.6 D) regulacja odbywała się za pomocą płytek regulacyjnych umieszczonych na górze szklanki.Płytki mają różne grubości.W późniejszych latach produkcji zmieniono podkładki na całe szklanki.Szklanki mają jednakową wysokość,różnią się grubością jak by denka.Są grubsze w dół.Ta metoda była zastosowana do ostatniego wyprodukowanego silnika 1.9 dci F9Q.

op

W 1.9 dci są hydrauliczne popychacze, więc nie trzeba regulowac luzów zaworowych. Luz się reguluje automatycznie, za pomocą ciśnienia oleju.
Oczywiście pod warunkiem, że wszytko poprawnie dziala i te popychacze się nie zatarły.

Więc wychodzi na to że mijasz się z prawdą, skąd masz takie informacje kolego?

Przede wszystkim gdyby byla potrzebna regulacja luzow zaworowych, to serwis by mial takie procedury w swoich planach tak jak wymiana paska rozrzadu i filtrow itd... Co jakis czas w tyś km by trzeba bylo to robic a nie ma tego w ogole w planach serwisowych. Obstawiam ze owszem sa zamienniki szklanek o roznych wymiarach bo sa tansze niz hydrauliczne. Wymiana uszkodzonych hydraulicznych byla by kosmicznie droga...

Edit:
Chociaz faktycznie sa szklanki tradycyjne, bezpodkladkowe w sprzedazy rozniace sie gruboscia denka... Dziwne.

Edit 2:
Mylilem sie jednak. Te silniki nie maja jednak hydraulicznych popychaczy zaworów, tylko roznej grubosci stale "szklanki" - bez podkladek. Ale jesli nic sie nie dzieje, to sie ich nie rusza, stad ASO nie ma tez w programie wizyt regulacji tych luzow zaworowych. Widocznie regulacja luzow robiona jest jednorazowo, albo w czasie montazu silnika, a kolejna tylko w przypadku remontu glowicy i nigdy czesciej... Dziwne, ale coz..
Kolega Jarcun i Adamos111 mieli/mają rację.