Ok to przekonaliście mnie : zakupię benzyniaka i zagazuje mój 1ph2 ma u mnie dożywoci kocham to auto ale mam smaka na SC2 mam nadzieje że teraz znajdę coś sensownego nie tak jak poprzedni SC2 mina mina i jeszcze raz mina....  teraz dokładnie poszukam.

Ok to przekonaliście mnie : teraz dokładnie poszukam.

może dlatego wcześniej miałes miny bo żle szukałes?

Nie bo zaufałem znajomemu kolegi od którego go brałem... długa historia nie na ten dział

Co to dCi tak ode mnie po tym co zaobserwowalem i swoim doswiadczeniu, Jesli juz to tylko i wylacznie po lifcie auto. Czy to 1.9 czy 1.5 to po lifcie zostalo poprawione dosc mocno i nie sa awaryjne. 2.0 byly dosc odporne wczesniej tez, czy cos po lifcie w silnikach 2.0 zmienili to w sumie nie wiem. Tyle tylko ze jak juz sie sypnie silnik dci to taniej jest naprawiac 1.5 i 1.9 niz 2.0.
Benzynowe od renault mozna powiedizec, ze sa bezawaryjne dopoki sie na benzynie jezdzi. Problemy glownie sie zaczynaja jak sie gaz zalozy. Nie sa one wielkie jakies... ale wieksza usterkowosc jest silnikow PB zasilanych gazem. Takie jest moje zdanie i obserwacje na temat SC II.

Z całym szacunkiem ale kolega haszczurur opisał emocjonalnie swoje przykre życie i wmawia ci kolego kasztan że wszyscy tak mają... G...no prawda... I zapewne znajdzie sie ktoś kto ci opisze jak to mu lpg nie śmiga... 1.9 dci 130 km jest ok.

Pewno, że jest Ok.
Ja mam jeszcze sporo dołożone do pieca i jeździ aż miło.

U konkurencji wcale nie lepsze silniki, wszystko zależy jak się trafi i jak się dba.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja przejeździłem moim 1.9 131KM 170tys. W sumie ma 260tys. Póki co żadnych poważnych napraw. Turbina gwiżdże nieznacznie, ale wg mechanika jest ok. Z tym, że głównie w trasy jeździ. Połowa paliwa to ten "lepszy" diesel - zauważyłem, że spalanie delikatnie na nim spada. Nigdy nie robiłem żadnych dolewek do paliwa, ani do oleju. Mam nadzieję, że do 400tys pojeździ. Pewnie dwumasa niebawem padnie. Nie wiem jak z panewkami - czy np. wymienić je profilaktycznie? Rozrząd zmieniany co 100tys. olej i filtry co rok.
pozdrawiam,
Adam

Ad. Kol. Kasztan - sc 1ph2 2.0 139 KM skrzynia automatyczna, bezawaryjnie 140 tys km na lpg BRC (całkowity 210 tys km), 8-9 litrów gazu/100, autostrada 12 litrów i więcej.
Pilnowane świece, filtry, oleje.

Mój SII Ph2 1,9dCi 130KM miał przelatane jak go sprzedawałem niecałe 400kKM. Silnik w oryginale, dwumasa i turbina tak samo. Jedno co ważne to olej co max 15kKM, po każdej trasie chwilka oddechu (nie zbiednieje się jak chwilkę odpocznie), tankowanie na markowych stacjach no i ogólne dbanie o autko. Złego słowa o nim nie powiem. Zmieniłem bo mi się Przestrzeni zachciało ;);)

Witam serdecznie jaki torks potrzebny do kręcenia wytrysku w sceniku 2 1.9cdi 130km bo chcę kupić a nie wiem jaki ? I czy po odkręceniu i wymianie podkładki nie zapowietrzy się?