op Hej,

Mam dwa auta z tym silnikiem. W pierwszym pojawiła się choinka: sprawdź układ wtryskowy i wydechowy. Mechanik wyczyścił EGR i jest ok. Po paru miesiącach w drugim pojawił się identyczny objaw. Pytanie - czy z wyczyszczeniem EGR jest jakaś wielka filozofia? Niestety w sieci zero informacji na temat tego silnika, a wszystkie podobne posty w żaden sposób nie pokrywają się z tym silnikiem.

Ten silnik posiada 2 zawory egr zimny i gorący. Ten pierwszy jest z tylu silnika, drugi na głowicy obok przepustnicy. Wątpię czy ktokolwiek czyścił owe zawory.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Dokładnie, mechanik mógł nawet nie wiedzieć o drugim EGRze Czy dałbyś radę zaznaczyć mi na jakimś zdjęciu gdzie jest ten gorący? I czy bez rozbierania wielu elementów mogę do niego dojść na tyle, żeby go przeczyścić. Bo o ile rozumiem, to najpewniej on się właśnie zasyfił?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Dokładnie, mechanik mógł nawet nie wiedzieć o drugim EGRze Czy dałbyś radę zaznaczyć mi na jakimś zdjęciu gdzie jest ten gorący? I czy bez rozbierania wielu elementów mogę do niego dojść na tyle, żeby go przeczyścić. Bo o ile rozumiem, to najpewniej on się właśnie zasyfił?

Jak widać nie ma dużej filozofi, jest na wierzchu zamontowany 2 śrubami tylko czy będzie chciał łatwo wyjść? Poza tym za komunikaty nie koniecznie odpowiedzialny jest egr najlepiej wpiąć jakiś diagnoskop i sprawdzić jakie usterki pokazuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Łatwo nie wyszedł, ale dałem radę i mam nadzieję że wyczyściłem wystarczająco. Gorzej, że druga śruba (ta bliżej szyby) mi się chyba ukręciła przy dokręcaniu, bo nie udało mi się jej dociągnąć do końca Pytanie czy będzie to teraz wystarczająco szczelne na tej jednej śrubie, czy jechać do kogoś na ogarnięcie tego (przegwintowanie?). Eh, to zaoszczędziłem ;)