op Witam 
Jak w tamcie, pacjent 1.6 dci BiTurbo
Objawy brak błędów, w parametrach widać niedoladowanie. Wolno wkreca się na obroty. Ogólnie nie jedzie

Sprawdzone
Nowy filtr paliwa, czujnik map. Podcisnienie jest przed zaworem reg.turbo 0,7 bar za 0,3bar trochę mnie to zastanawia. Korekty wtryskow na zimnym do 0.8. Dpf 80mbar
Jakie sugestie, przemyślenia ??? 
Wtyski na stół?? 
Turbiny na stół???

PunkRock86 napisał 18-04-2021, 13:38:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Zepnij przewody podciśnienia od zaworu reg. turbo na krótko i spróbuj
Sztanga od turbiny chodzi?

Odnośnie sprawdzenia podciśnienia na zaworze regulacji turbo




Podkreślam ze to procedura serwisowa dla wersji z 1 turbina. 80mbar na czujniku różnicowym ciśnienia fap przy wolnych obrotach? Sprawdził bym jeszcze „zimny” zawór EGR ten z tylu silnika podobno lubią się wypalać w nim klapy a clip tego nie pokaże co tez może mieć wpływ na pomiar czujnika różnicowego bo przy takim wskazaniu powinien być fap zapchany.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Okazala się nieszczelnośc intercoolera co skutkowało produkcją sadzy i zapychaniem DPF EGR. Po naprawie nieszczelności, wymyciu EGR i wypaleniu DPF auto jeździ pełną mocą

Mati napisał 27-04-2021, 21:43:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl