Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

1,6 dCi ogólne info


PRZEMO
Administratorzy

Kraj przeznaczenia i jego wymagania

Note8 Tapatalka

Jeśli ktoś cię atakuje - milcz nic go tak nie wkurzy jak twój spokój i milczenie.

Cheers Zapraszamy na VIII Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl - 20-22.05.2022 - PLANOWANY
Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

(21-11-2018, 21:14)marer napisał(a): No ok
Kolega ma takiego scenica z 2014 roku, czyli rok młodszy i ma EURO 5
Jak to wytłumaczyć?
krajem pochodzenia

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
marer
Zarejestrowani

No może tak być .
Mój jest z Niemiec jego z Francji .

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-11-2018, 22:33 przez marer.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi marer za ten post post:
  • PRZEMO
Neonixos666
Zarejestrowani

Posiadam od paru dni R9M i muszę powiedzieć że jestem pod wrażeniem tego silnika. Wcześniej jeździłem Signum 1.9 CDTI 150KM i szczerze to myślałem że ten 1.6 będzie przepaścią ale wcale tak nie jest. Oczywiście różnica jest szczególnie przy ruszaniu i na niskich obrotach większy motor zbiera się lepiej ale elastycznością wcale mniejsza jednostka nie ustępuje. Grand Scenic 3 nie jest lekkim autem i zaskakująco żwawo rozpędza ten silnik ponad 1600 kg. Spalanie również na fajnym poziomie, jadąc 90-100 w dwie osoby uzyskiwałem średnio 4,3-4,4 jadąc delikatnie. Z pełnym bagażnikiem 4,6-4,7 myślę że to dobry wynik zważywszy na zimówki, stary filtr powietrza i nieszczelną rurę między IC a kolektorem.

Odpowiedz
PRZEMO
Administratorzy

Będziesz jeszcze nie raz pod wrażeniem

Note8 Tapatalka

Jeśli ktoś cię atakuje - milcz nic go tak nie wkurzy jak twój spokój i milczenie.

Cheers Zapraszamy na VIII Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl - 20-22.05.2022 - PLANOWANY
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi PRZEMO za ten post post:
  • momix
Neonixos666
Zarejestrowani

Byłem pod wrażeniem jak dowiedziałem się że do pokrywy zaworów przykręcone są wałki rozrządu... wygląda to tak jak by ktoś specjalnie chciał utrudnić konstrukcję. Łańcuch wygląda jak z motoroweru. Warto wspomnieć o prędkości rozgrzewania się, niczym jak benzyna.

Odpowiedz
siwusek216
Zarejestrowani

(18-02-2019, 19:11)Neonixos666 napisał(a): Byłem pod wrażeniem jak dowiedziałem się że do pokrywy zaworów przykręcone są wałki rozrządu... wygląda to tak jak by ktoś specjalnie chciał utrudnić konstrukcję. Łańcuch wygląda jak z motoroweru. Warto wspomnieć o prędkości rozgrzewania się, niczym jak benzyna.


Wałki nie są przykręcone do pokrywy tylko w pokrywie są „mostki” wałka mocujące go do głowicy. Jedyne utrudnienie to wymiana uszczelki pokrywy zaworów. W silnikach 1.6 pb tak samo rozwiązano mocowanie wałków.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpowiedz
Neonixos666
Zarejestrowani

Tylko dlaczego te mostki nie są przykręcane do głowicy? Jakoś w innych konstrukcjach tak jest. Nie widzę sensownego uzasadnienia takiego rozwiązania. Chcąc wymienić lub sprawdzić hydraulikę trzeba zdjąć łańcuch...

Odpowiedz
siwusek216
Zarejestrowani

Chcąc wymienić hydraulikę i tak trzeba zdejmować rozrząd. A pytanie dlaczego to raczej dla inżynierów


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpowiedz
Neonixos666
Zarejestrowani

Odnośnie budowy tego silnika to z tego co wyczytałem to trzeba odkręcić plastikową obudowę i odmę żeby zobaczyć wtryskiwacze?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości