Pojazd jest w leasingu i bez zgody właściciela nie polecam dokonywać tak daleko idących zmian.

Wysłane z Xiaomi 13

Z leasingiem można się dogadać jeśli zadeklaruje wykup.

Z leasingiem można się dogadać jeśli zadeklaruje wykup.

Tak, można, najczęściej odpłatnie.
Za wskazanie użytkownika na żądanie ITD (zdjęcie z fotoradaru) doliczyli do raty 350 zł netto.....

Wysłane z Xiaomi 13

Nie ubywało ci płynu , drugie zdjęcie to sugeruje , ile masz przebiegu ?Zużycie gładzi cylindrów i panewek jakby nie widział oleju .

Z leasingiem można się dogadać jeśli zadeklaruje wykup.

Tak, można, najczęściej odpłatnie.
Za wskazanie użytkownika na żądanie ITD (zdjęcie z fotoradaru) doliczyli do raty 350 zł netto.....

Wysłane z Xiaomi 13

Ja się dogadałem gdy ubezpieczyciel chciał mi wyzłomować 3 letnie auto po stłuczce. Ustawił do pionu to złodziejskie towarzystwo. Brykę naprawiłem w ASO i jeżdżę do dzisiaj.

op

Nie ubywało ci płynu , drugie zdjęcie to sugeruje , ile masz przebiegu ?Zużycie gładzi cylindrów i panewek jakby nie widział oleju .

Aktualny przebieg 125k km. A i owszem, ubywało płynu dość delikatnie, podobnie jak spalał olej w ilości 0.5 litra na 1000 km, wskutek czego miałem też zapisany błąd P420 w sterowniku silnika.

Trzem mechanikom zgłaszałem te problemy, ostatni pobyt u mechanika (ze specjalizacją aut francuskich) miał miejsce przy przebiegu 121k km, gdzie wymieniałem olej i wskazywałem na te problemy dzieląc się obawami, że kondycja silnika jest bliska poważniejszej awarii.

Wszystkim trzem chciałem zapłacić za zdjęcie głowicy i ocenę kondycji silnika. Wszyscy trzej odmówili wskazując, że nie ma takiej potrzeby. Prosiłem nawet o zwykły test kompresji, to samo.

Nie ubywało ci płynu , drugie zdjęcie to sugeruje , ile masz przebiegu ?Zużycie gładzi cylindrów i panewek jakby nie widział oleju .

Aktualny przebieg 125k km. A i owszem, ubywało płynu dość delikatnie, podobnie jak spalał olej w ilości 0.5 litra na 1000 km, wskutek czego miałem też zapisany błąd P420 w sterowniku silnika.

Trzem mechanikom zgłaszałem te problemy, ostatni pobyt u mechanika (ze specjalizacją aut francuskich) miał miejsce przy przebiegu 121k km, gdzie wymieniałem olej i wskazywałem na te problemy dzieląc się obawami, że kondycja silnika jest bliska poważniejszej awarii.

Wszystkim trzem chciałem zapłacić za zdjęcie głowicy i ocenę kondycji silnika. Wszyscy trzej odmówili wskazując, że nie ma takiej potrzeby. Prosiłem nawet o zwykły test kompresji, to samo.

I ten co teraz robi, też odmówił, czy to kolejny mechanik ?

op

Nie ubywało ci płynu , drugie zdjęcie to sugeruje , ile masz przebiegu ?Zużycie gładzi cylindrów i panewek jakby nie widział oleju .

Aktualny przebieg 125k km. A i owszem, ubywało płynu dość delikatnie, podobnie jak spalał olej w ilości 0.5 litra na 1000 km, wskutek czego miałem też zapisany błąd P420 w sterowniku silnika.

Trzem mechanikom zgłaszałem te problemy, ostatni pobyt u mechanika (ze specjalizacją aut francuskich) miał miejsce przy przebiegu 121k km, gdzie wymieniałem olej i wskazywałem na te problemy dzieląc się obawami, że kondycja silnika jest bliska poważniejszej awarii.

Wszystkim trzem chciałem zapłacić za zdjęcie głowicy i ocenę kondycji silnika. Wszyscy trzej odmówili wskazując, że nie ma takiej potrzeby. Prosiłem nawet o zwykły test kompresji, to samo.

I ten co teraz robi, też odmówił, czy to kolejny mechanik ?

Auto padło 80km od Wrocławia na trasie do Warszawy, więc laweta przewiozła go z powrotem, trafił do France Expert.

Czyli do kolegi co ubóstwia tce

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

i twierdzi ze Tce nie padają