Jak masz na swoim blacie 300 to będziesz wydziwiał, że kupisz kolejny motor z przebiegiem 200? Może wróćmy do początku, motory dostępne raczej są, co najwyższej nie zadowala nas ich stan / przebieg. Jak się mylę to dajcie znać. Nawiąże jeszcze do stłuczek / wypadków. Statystycznie przód auta bierze najczęściej udział w zdarzeniu, ale czy tam motor się od tego psuje... No to zależy od wielu czynników. Są sanie, pasy przednie, pompowane zderzaki, zazwyczaj osprzęt dostaje a sam słupek sprawny.

Ja szukałem konkretnego z oznaczeniem K4M 866, bo nie chcę być zaskoczony jakąś istotną różnicą, ale tych jest mało.
Niemniej dziękuję za wypowiedzi.
Dam znać co było przyczyną jak wyjmą głowicę. Wciąż nachodzi mnie myśl, że coś mi tam wpadło po wyjęciu świecy?! (uważałem na to)

a sam słupek sprawny.

Policz ile statystycznie jest 1.6 benzyna w całej gamie SC III/Clio/Megane/..., statystycznie wyzłomuj i się okaże że jednak tych silników nie ma zbyt wiele a z tych co są wyzłomowane to jeszcze duży procent nie nadaje się do sprzedaży.

Ja szukałem konkretnego z oznaczeniem K4M 866

To będą pojedyncze sztuki w stanie różnym.

op No a moje autko po swapie wczoraj kolejny przegląd przeszedł...na szarapkach wszystko pięknie....pod spodem jak zawsze też oglądałem i bardzo dobrze się trzyma nie ma żadnych objawów rudej...hamulce bardzo dobrze.....
Jeżdżę od kilku lat w to samo miejsce na przegląd...różnymi autami tam jeździłem...
Czasem przegląd wbijali tylko po sprawdzeniu świateł...
Wczoraj naprawdę dokładnie wszystko sprawdzał...nawet czujnikiem gazu bo mam LPG...nawet Vin...gaśnice...wszystko....na szarapkach zapisywał wykresy i dane...ogólnie porządnie solidny przegląd zrobiony...

Żeby nie było idealnie trzecie światło stop nie świeci....a to nie jest żarówka zwykła...