op Czy drzwi tylne ze srebrnymi klamkami różnią się konstrukcyjnie od tych z czarnymi.

Pzdr.

Poprzednik u mnie wymienił. Plug&Play

(wysłane z Tapatalk)

op

Poprzednik u mnie wymienił. Plug&Play

(wysłane z Tapatalk)

Żeby nie było nieporozumień. Nie chcę wymieniać klamek jako takich. Mam uszkodzone drzwi w samochodzie z czarnymi klamkami, a te drzwi które znalazłem mają srebrne klamki. Czy da się zamontować drzwi ze srebrnymi i przełożyć wszystko ze starych?

Jestem laikiem w temacie szczeniaków, ale nie podejrzewam żeby była jakakolwiek różnica konstrukcyjna pomiędzy klamkami polakierowanymi a niepolakierowanymi oprócz faktu posiadania lakieru lub gołego plastiku.
Powinno pasować P&P

srebrne klamki (HF), czy lakierowane pod kolor nadwozia? - nie widzę, bo mam strony hostingowe poblokowane w robocie.
punkty mocowań bebechów powinieneś mieć te same - tak w jednym, jak i drugim wypadku

HF mają lustro od tyłu klamki. Reszta powinna pasować.

podłącze się pod temat. Ja mam wyblakly lakier a klamkach- ma ktos jakis manual jak wykrecic klamki do pomalowania?

Diablo wczoraj na spocie tłumaczył jak to zdjąć. Schodzi to bez rozbierania mechanizmu. Poczekajmy, może wpadnie i nam to ładnie opisze.

Nie musisz ich wykręcać, wystarczy odbezpieczyć końcówkę z zamkiem w drzwiach kierowcy lub zaślepki w pozostałych drzwiach i wyjmujesz zewnętrzne klamki. Robota nie jest skomplikowana, przynajmniej jeśli chodzi o przednie drzwi:
wyjmujesz gumową zaślepkę:

zobaczysz kształtkę która jest blokadą

musisz teraz twardym drutem zagiętym na końcu pociągnąć tę kształtkę do siebie, lekko do góry, jak się odegnie to masz zwolnione zabezpieczenie. Łapiesz wtedy za zamek lub zaślepkę przy klamce i ciągniesz tak aby wyjąć z drzwi, czasami trzeba trochę powalczyć góra-dół bo jak nie było nigdy wyciągane to siedzi dość mocno. Jak już wyjmiesz zaślepkę to przesuwasz całą klamkę w kierunku tyłu auta i wyjmujesz, jak nie masz HF to klamka jest wolna, jak masz HF to będą ją trzymały przewody, odkręcasz małą śrubkę od spodu i rozkładasz klamkę na dwie części uzyskując dostęp do microswitcha w tylnych klamkach lub microswitcha i anteny HF w przednich.
Przy tylnych klamkach jest trochę gorzej, przynajmniej za pierwszym razem, po wyjęciu tej gumowej zaślepki niestety nie widać kształtki bo jest ona głębiej i wyżej niż przednia. Najlepiej poświecić sobie czymś do środka, jest to o tyle skomplikowane, że otwór jest mały a musimy jeszcze przez niego patrzeć, ja zrobiłem sobie żaróweczkę z podświetlenia kokpitu na długim kablu którą po prostu wsadzam do środka drzwi. Uwaga!!! tylną kształtkę ciągniemy do siebie i w dół !

Poprzednik u mnie wymienił. Plug&Play

(wysłane z Tapatalk)

Żeby nie było nieporozumień. Nie chcę wymieniać klamek jako takich. Mam uszkodzone drzwi w samochodzie z czarnymi klamkami, a te drzwi które znalazłem mają srebrne klamki. Czy da się zamontować drzwi ze srebrnymi i przełożyć wszystko ze starych?

Jak chcesz to możemy się zamienić na listwę i klamkę :P
Bo ja mam czarne a potrzebuję srebrne
(o ile listwa w grandzie jest tej samej długości)