op Witam wszystkich. Czy może ktoś miał z was podobny problem?   W silniku 1.4 TCE wymieniono mi uszczelkę pod głowicą, oczywiście było planowanie głowicy, nowa lepsza uszczelka. po miesiącu jeżdżenia zrobiłem ponownie test po którym wyszło, że dwutlenek węgla dostaje się do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego, mechanik powiedział, że pewnie pęknięty blok, czy ktoś naprawiał taką przypadłość, ponoć w tych silnikach częsta. W Lublinie jest jakaś firma , która ogłasza się, że wymienia te silniki na te starszej generacji 1,6 110 KM, czy może ktoś robił taką wymianę?