Regulator ciśnienia paliwa masz w pompce w zbiorniku.
Może wywalać taki błąd, ale skoro komp ci pokazał że masz problem z czwartym wtryskiem to po co szukać czegoś innego.
Żeby się tam dostać trzeba zrzucać kolektor. Potem trzeba założyć nowe uszczelki.

Chodzi o pracę sondy lambda która nie oscyluje i podaje cały czas sygnał o zbyt ubogiej mieszance, wygląda to tak jakby ciśnienie paliwa było zbyt niskie. Sondy były zamienione miejscami i jest to samo, podmieniona nawet nowa i też bez zmian. Nie wyświetla korekty krótkoterminowej, cały czas stoi na 0, długoterminowa 6.2 Silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach, na LPG chodzi lepiej. Parametry pracy są ok, a mimo wszystko sonda na pb stoi w okolicach 0-0.05v. więc coś jest grubo nie tak, po zwiekszeniu dawki gazu na LPG sonda wchodzi na 09v, więc pracuje.

Resetowane były mapy? Jakie czasy wtrysku benzyny masz?
Jeśli jeden wtrysk nie podaje to będziesz miał ubogą mieszankę.
Zrzuć kolektor, odkręć listwę i wyjmij z głowicy. Na chwilę na start i będziesz widział czy wszystkie wtryski podają paliwo. Nie ma aż tak dużo roboty. W dwie godziny spokojnie można to ogarnąć na gotowo.

A może po prostu pompa paliwa się kończy i za słabo pompuje?

Czasy wtrysku są równe 3.80 na każdym wtryskiwaczu, mapa była resetowana, ciśnienie teraz patrzyłem paliwa chodzi od 2.2 do 3.0 bara. Najciekawsze jest to że jedzie normalnie, pali na dotyk, nawet się nie zadławi i ciągnie do odcinki. A lambda swoje, stoi w okolicach zera i nie zmienia korekt.

Trochę duże te czasy wtrysku.
Ciśnienie paliwa ok.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Więc co to znaczy że za duże, jakie być powinny prawidłowe, co z tym zrobić i od czego może się to dziać ? Jak długie czasy wtrysku to chyba powinno być za bogato ?

op U mnie sprawa wyjaśniona, winne były świece ?

Ja wymienialelem komplet na ngk, przerwa 09mm.