op

DF038 to wredny komunikat, bo nie mówi nic szczegółowo. W opisie nie było nic kompletnie w clipie ?
W manualach masz plik ze schematami. Wybierasz moduł który chcesz sprawdzić i Ci rysuje ładnie gdzie co którędy idzie.

Powinieneś mieć w clipie któryś ze stanów wymienionych poniżej.

no właśnie nie mam. jest tylko opis usterka elektroniczna wewnętrzna.

---

mam ten manual ale nie zgadza się u mnie ze stanem faktycznym, bo u mnie kolor wtyczki jest czarny. a clip pokazuje tylko komunikat usterka elektroniczna wewnętrzna. chyba, że clip coś wariuje. ale pozostałe dane pokazuje poprawnie. mam wersje 156

Witam alienn mam bardzo podobny problem do twojego zacznę od początku. Jestem posiadaczem ScII phII 130km 2007 po kupnie auto chodziło w miarę dobrze po roku zaczęły się problemy z nierównymi obrotami jałowymi, głośniejsza praca silnika oraz delikatny spadek mocy dynamiki oraz wibracjami jakby nie palił na jeden cylinder po prostu chodził jak stary klekot. Sęk w tym że na zmianę raz mogłem jechać 250 km i chodził jak szwajcarski zegarek a resztę 250 km jak stary diesel trasa na mazury. To samo w codziennym użytkowaniu raz pracuje równo
i cicho raz klepie strasznie głośno, nierówne obroty i wibracje odczuwalne w kabinie . Sprawdziłem filtr paliwa,powietrze w przewodach, ciśnienie na listwie, test przelewowy wtryskiwaczy (na czwartym mam większy przelew ale różnica nie jest aż tak duża) mam zaślepiony egr, błędów brak. Nieważne jakie paliwo naleje jaka pogoda czy temperatura. No i ostatnio pojawiło się kilku kronie takie zjawisko podczas jazdy silnik pracował kiepsko na ułamek sekundy szarpnięcie silnikiem jakby się wyłączył oraz zapalenie lampki na podsufitce, reszta czyli deska radio normalnie pracował i autko zaczęło jechać normalnie. Jeszcze nie sprawdzałem masy i elektryki. Czy ty rozwiązałeś problem.

Co do zapalającej się lampki i chwilowego wyłączenia silnika problem rozwiązałem winny był mikro styk w zamku tylnej klapy był padnięty i całkiem go odłączyłem ponieważ jak bagażnik jest otwarty nie da się uruchomić silnika jedyny minus tej operacji to że nie świeci się lampka w bagażniku po otwarciu klapy.

Jak na to trafiłeś ?

Oktawiuszu nabijasz się ze mnie czy pytasz poważnie ?

---

Szukam kogoś z clipem w mojej okolicy ?

Miro ma w Chorzowie.

Podpowiesz jak dostać namiary do niego.Jeszcze nie jestem obiegany na forum.

---

Ok znalazłem dzięki za podpowiedz. Masz ode mnie browca.

Mechanika samochodowa, sprawdzanie CLIPem i wszelka pomoc dla forumowiczów tel 667 642 360

A pod tym adresem go najczęściej znajdziesz tylko wcześniej do niego napisz/zadzwoń:

Auto Serwis ROBI-CAR | ul. Kaliny 65, 41-506 Chorzów

---

Ewentualnie wpadnij na spota do Mysłowic w niedzielę 30.X to Przemo też powinien mieć Clipa. Jak co to więcej info u niego.

Oktawiuszu nabijasz się ze mnie czy pytasz poważnie ?

---

Szukam kogoś z clipem w mojej okolicy ?

To pytanie jak najbardziej poważne. Jeszcze tego nie grali aby guzik w klapie padł stąd ta ciekawość

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Właśnie mało spotykane a jednak. Wziąłem miernik rozebrałem zamek i wio pomógł mi fakt że zamek miałem jakoś w tym roku w porze zimowej zalany bo miałem nieszczelną tą plastykową ramkę na klapie bagażnika. Uszczelniłem wysuszyłem zamek i działał a jak był zalany to bryka nie chciała zapalić . Lecz wibracji i klekotu silnika jeszcze nie rozwiązałem wymieniłem pompę wc (była przytarta) wtryski + uszczelki, zaworek regulacji ciśnienia na pompie jutro będę miał poduszkę silnika wymienię zobaczymy została mi jeszcze przepływka no i nie wiem jakie są dopuszczalne przelewy na wtryskach.


ps. to nie guzik tylko mikro styk w zamku