op Witajcie nie jestem wielkim specjalistą od scenica ale naprawiając jednego z moich szczeniaczków natrafiłem na kostkę i nie bardzo wiem po co ona jest 
Owa kostka znajduje się w panelu przy kierownicy zam gdzie mamy ściemniacz zegarów i regulację położenia świateł obok mam d zaślepione miejsca ale po zdemontowaniu tego w jednej z zaślepek znajduje się niebieska kostka 6 pinowa 5 pinów zajetych 
Kostkę tą znalazłem w scenicu II 2003 1.4 16V 
Mam aktualnie na stanie drugiego scenica tym razem 2005 1.5 dci i pokusiłem się żeby sprawdzić i ku mojemu zdziwieniu tam również jest taka kostka tylko ze brązowa

Czy ktoś może mi podpowiedzieć co to może być i ewentualnie co i jak tam mogę podłączyć??

ESP?

Podpis zwiał z miejsca zdarzenia - poszukiwania trwają...

ESP albo wylacznik czujnikow parkowania

op Czujników parkowania w aucie nie ma więc może faktycznie ESP a może jakaś podpowiedź czy jak kupię włącznik to czy zadziała czy raczej trzeba coś przestawić czy włączyć w komputerze

To może na zasadzie małej przenośni, jak byś do bagażnika zamiast koła wrzucił butlę na gaz, to miałbyś auto na gaz?
Innymi słowy kupno włącznika nie spowoduje pojawienia się w magiczny sposób całego systemu ESP, czy parktronic...

W wielu przypadkach wykonuje się tzw uniwersalne wiązki - zawierające wszystkie przewody i złącza od bogatszej wersji. Nie opłaca się uruchamiać montażu a następnie magazynowania dwóch wiązek o znikomej różnicy kosztów wytworzenia. Poza tym na jednej linii można łatwo montować samochody o różnej specyfikacji bez konieczności indywidualnego dobierania elementów.
To kwestia planowania i rachunku kosztów produkcji - a przy masówce każda komplikacja generuje koszty może groszowe, ale mnożone przez dziesiątki tysięcy sztuk.
Poza tym - młatwość doposażania samochodów już w serwisie - wiązki są uniwersalne, zazwyczaj dokłada się tylko elementy wykonawcze i zmienia oprogramowanie.

op

Innymi słowy kupno włącznika nie spowoduje pojawienia się w magiczny sposób całego systemu ESP, czy parktronic...

tak zgadzam się ale bardziej myślałem na chłopski rozum skoro jest wyprowadzona kostka z okablowaniem to może zwyczajnie wystarczy podłączyć i już
Zakładając że firma renault poszła na skróty przygotowała wszystko żeby w serwisie tylko podpiąć odpowiedni pstyczek a klienta skroić na potężne pieniądze

Na codzień mieszkam w Anglii i kiedyś popełniłem błąd kupiłem na raty w salonie zafirę 2012r dostałem rok gwarancji ale co wypad do serwisu to wojna bo cena z kosmosu za proste usługi i tego gwarancja niby nie obejmuje ale po wykłóceniu się nagle okazuje się ze jednak obejmuje
w serwisie maja taki burdel że kto wie może poszli im na skróty podpinasz przełącznik na komputerze ustawiasz ON na właściwy podzespół i wszystko gra

No ale to jest moje proste myślenie więc dlatego pytam bo nie wiem, przy założeniu że to jest kostka od ESP jak mogę sprawić żeby to ESP było w aucie i działało
ewentualnie w jaki inny sposób mogę sprawdzić co to jest i do czego

Ja tez mam tę kostkę. Jest w niej prąd z zasilaniem oświetlenia przycisku. Idealnie pasuje to włącznika od parktronika i go podświetla ładnie. Wiem, bo włożyłem sobie taki właśnie w jedno z miejsc a fabrycznie nie miałem. Sam przycisk nie zmienia żadnego stanu w aucie kompletnie. Jest martwa

No niestety, system (parktronik, ESP, lub jakikolwiek inny), to nie tylko wiązka i przełącznik, to czujniki, komputer (inna wersja), oprogramowanie i Bóg wie co jeszcze.
Tak jak pisze ko-ma, wiązek jest na ogół dwa lub trzy rodzaje w zależności od poziomu wyposażenia (stąd różne pakiety, nazwy jak Expression), jednak założenie do wiązki tylko jednego z elementów jak włącznik nie spowoduje się pojawienia pozostałych elementów systemu. Do tego np w przypadku ESP może dochodzić nie tylko dołożenie ale wymiana istniejących elementów jak hamulcy (wielkość tarcz, zaciski), rodzaju pompy, komputera sterującego, czujników...

op Czyli reasumując kostka jest ale w zasadzie nie przyda mi się do niczego no chyba ze dla bajeru założę jakiś włącznik co by ładnie wyglądało