Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

sączy się olej w okolicach odmy, coś "mokro"... w Renault Scenic


maciej1486
Zarejestrowani

Ja ten zawor tez wymienialem i cala odme czyściłem i nadal bierze moze troszke mniej

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-05-2015, 20:51 przez maciej1486.)

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Alize 1800
Zarejestrowani

Olej wymianiłem 3 tygodnie temu, bo był czas (ok. 11 tys. po poprzedniej wymianie). Pojeżdzę z 1000 km i zobaczę czy są ubytki w oleju.
U mnie podobnie jak u matiego - delikatnie się poci przy gaszaku.

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Dobra. Przejechałem 350km po wymianie odmy olej ciągle ten sam poziom dziś go można powiedzieć przewietrzyłem jutro sprawdzę stan. Oby było już ok

Odpowiedz
Wujek Rafał
Zarejestrowani

U mnie mechanik zauważył w przewodach olej. Padło podejrzenie na zawór odmy - faktycznie brak membrany. Jestem w trakcie poszukiwań... nigdzie nie mogę znaleźć. Co więcej - w październiku padła mi turbina przy niskim przebiegu. Podejrzewam, że przyczyną mogła być właśnie zestarzała guma membrany, która dostała się do turbiny. Guma postawiła opór na wirniku i ten się ukręcił. Idąc dalej jeśli potwierdzicie moje przypuszczenia uzasadnione było by zamontowanie jakiegoś siteczka na ujściu odmy do przewodu turbiny by zapobiec takiej sytuacji.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Wujek Rafał napisał(a):Podejrzewam, że przyczyną mogła być właśnie zestarzała guma membrany, która dostała się do turbiny. Guma postawiła opór na wirniku i ten się ukręcił.
tak jest taka możliwość

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
Wujek Rafał
Zarejestrowani

No więc poszukuję zaworu odmy i przed montażem daję w rurę jakieś sitko.

Odpowiedz
Asia
Kobiety

Jak przeszukasz ten wątek to podawałam namiary na 2 gości co te zawory mieli, możesz zadzwonić a nóż jeszcze będą mieli bo towar deficytowy

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

No nic u mnie mam nadzieje, ze zabawa się skończyła...
Wymieniony zawór, odma... samochód miał moc, ale jak się okazało nie taką jaką powienien mieć... turbina gwizdała już od 1300 obrotów, a przy 2500 chrobotała, olej pobierało tylko przy wyższych obrotach czyli jak pracowała turbina ciekło mi z przepustnicy myślałem, ze to tak jak u was lecz zaczeło kapać czyli olej w IC i turbo do wymiany Sad

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-05-2015, 14:05 przez maciej1486.)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

potrzebuje schematu ułożenia wszystkich rur i rurek...
węża przelewowego, łącznik rury dolotowej, węża od odmy z wężem dolotowym z filtra powietrza do turbo

[Obrazek: 01009865.png]
czy na tym widać to o czym piszę? próbuję to znaleźć Biggrin

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-07-2015, 23:23 przez Mati.)

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Przemysław jak wrócisz to oglądnij to
http://allegro.pl/separator-odolejacz-ba...18071.html

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości