op witam może ktoś pomorze , mam problem z odpaleniem scenica 2 rozrusznik normalnie kręci żadnych komunikatów i nie odpala ,do tej pory było wszystko ok .wczoraj miałem tak samo ale po dwóch godz.odpalił i obroty przez jakiś czas utrzymywały się w granicach 2 tys. i szarpał potem się wszystko uspokoiło. dzisiaj połowe dnia było wszystko ok . a wieczorem już nie odpalił kręci i nic smród paliwa .poradzcie cokolwiek

pio555 napisał 01-01-2020, 21:51:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Przekaźnik pompy paliwa świruje i paliwo nie idzie na listwe wtryskową.

Sprawdziłbym czy cewki dają prąd

op dzięki serdeczne sprawdzę jutro dziś już niemam siły pozdrawiam

---

jakby ktoś miał inne sugestie prosze pisać .

Przekaźnik pompy paliwa świruje i paliwo nie idzie na listwe wtryskową.

Sprawdziłbym czy cewki dają prąd

Oprócz przekaźnika jeszcze pompa sama w sobie potrafi się skończyć. Oprócz tego styki we wtyczce w UPC i przy ppmpie paliwa- styki potrafią się upalić.
Chociaż jak smród paliwa to sprawdzałbym zasilanie układu zapłonowego.

op witam i pozdrawiam wszystkich ,na obecną chwilę jest wszystko ok przeczysciłem UPC wszystkie kostki,styki i pali dziękuję bardzo za pomoc ,ale podejrzewam też tandetne paliwo .po wyczyszczeniu wszystkiego i sprawdzeniu scenic z niechęcią ale odpalił a że było rezerwa pojechałem na shela i tanknołem 10 l. VPauer Raecing i nagle pech znowu nie chce odpalić ,odczekałem kilka min.zakręciłem i odpalił z oporami.po zrobieniu 15 km problem znikną ,pali za każdym razem .dziękuję wam bardzo, bez waszych porad bym sobie nie poradził.jeszcze jutro zobacze czy jest ok i dam znac.smacznego piwka

pio555 napisał 02-01-2020, 18:30:
kolejna prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale

Nie jeździj z niskim stanem paliwa po pompa tego nie lubi i mogą się takie cyrki dziać.

Staraj się mieć w zbiorniku zawsze około1/4 stanu i zalewać wtedy pod korek. Jeśli masz LPG to utrzymuj stan około połowy baku.