kszyba
518
0
71
56
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Ostróda
kszyba
Zarejestrowani
— 30-01-2017, 20:57
Na gazie obowiązuje kontrola zaworów co 20 -30 tyś km. Na benzynie niektóre silniki mogą chodzić bez zaglądania i z 200tyś. ( toyota)
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
pio555
31,325
125
11119
3,035
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 30-01-2017, 21:01
Mam auta z gazem od kilkunastu lat zrobione na nich z 500 tyś kilometrów i nigdy w żadnym zaworów nie regulowałem no oprócz poloneza
Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• Fyox
blendek
24
0
0
0
SC II ph I
2003
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Toruń
blendek
Zarejestrowani
— 30-01-2017, 21:04
op
(30-01-2017, 20:57)kszyba napisał(a): Na gazie obowiązuje kontrola zaworów co 20 -30 tyś km w tym przypadku zawory same powinny się regulować bo są hydrauliczne popychacze z tego co mi wiadomo.
może któryś z tych popychaczy nie działa odpowiednio i wtedy powstaje luz pomiędzy dźwigienką i popychaczem?
•
scrabi
32,540
103
12132
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 30-01-2017, 21:04
  a kredensa to Hrabia nie miał?
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
kszyba
518
0
71
56
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Ostróda
kszyba
Zarejestrowani
— 30-01-2017, 21:18
(30-01-2017, 21:01)pio555 napisał(a): Mam auta z gazem od kilkunastu lat zrobione na nich z 500 tyś kilometrów i nigdy w żadnym zaworów nie regulowałem no oprócz poloneza
Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka
Jeśli miałeś szczęście i auta z hydraulicznym rozrządem to mogłeś faktycznie pojeździć dłużej.
W ubiegłym roku ustawiałem połowę zaworów z seicento po przebiegu 140tyś. LPG
Co drugi zawór był już podparty i luz wynosił < 0.05mm. Co ciekawe silnik chodził, tylko nierówno na jałowych.
Ten 1.6 16V jest bodaj regulowany śrubkami czyż nie?
•
blendek
24
0
0
0
SC II ph I
2003
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Toruń
blendek
Zarejestrowani
— 31-01-2017, 21:41
op
(30-01-2017, 21:18)kszyba napisał(a): Ten 1.6 16V jest bodaj regulowany śrubkami czyż nie? to, jaki jest sposób regulacji zaworów w tym silniku - musi potwierdzić ktoś z bardziej doświadczonych użytkowników forum.
•
jarcun
303
1
52
28
SC II ph II
2008
1.9 dCi 130KM, 2003-2009
gdansk
jarcun
Zarejestrowani
— 03-03-2017, 19:38
Co do dzwieku to ciezko na filmach oceniac. Ale podejrzane jest ze przy puszczeni gazu dźwięk jak by ustaje. Moze to byc zwiazane z ukladem zaplonowym co za tym idzie jakis luz w silniku , to tylko przypuszczenia bo takie sprawy trzeba lukac na żywo. Pociesze cie ze u mnie dosc podobny dzwiek byl z kola pasowego tez cichł po odpuszczeniu gazu ale nie aż tyle chyba ze film przekłamuje
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi jarcun za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to jarcun for this post
•
ko-ma
9,615
28
1639
40
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 03-03-2017, 21:17
(30-01-2017, 21:01)pio555 napisał(a): w żadnym zaworów nie regulowałem no oprócz poloneza A ja mam w Polonezie hydraulicznie regulowane luzy, hihi 
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
•
kszyba
518
0
71
56
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Ostróda
kszyba
Zarejestrowani
— 04-03-2017, 12:59
Ja już pisałem, wydaje mi się że problem leży w głowicy - wałki - zawory.
Chociaż nagranie jest na tyle kiepski że ciężko rozstrzygnąć.
Stetoskop by pomógł. Nawet taki z kija od szczotki.
•
blendek
24
0
0
0
SC II ph I
2003
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Toruń
blendek
Zarejestrowani
— 14-03-2017, 20:58
op
zdjąłem pasek klinowy, odpaliłem auto, jednak te dźwięki nadal były słyszalne - czyli to nie osprzęt 
•
|
