Tu nie potrzebny Clip, tylko ogarnięty serwis klimatyzacji. Zbyt wysokie ciśnienie HP, to zbyt dużo czynnika lub zawór rozprężny.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Dziękuję. Clipem chciałem odczytać wartości i przy okazji poptarzeć na inne rzeczy. Fachowiec, który robił mi z klimą w tym aucie wskazał właśnie zawór rozprężny, natomiast inni pukali się w głowę słysząc o tym...

Ktoś kto zna zasadę działania układu klimatyzacji, będzie wiedział co pokazują manometry na maszynie. Na podstawie ich wskazań i działania układu, ogarnie temat. Może to być zwykły nadmiar gazu w układzie. Często wagi są rozkalibrowaną, czego właściciel maszyny nawet nie zauważy, jeżeli nie wie co pokazują manometry, a co ważne, ich wskazania są też zależne od temperatury otoczenia i coś co jest prawidłowym wskazaniem przy 30⁰C , będzie błędnym wskazaniem przy 20⁰C i odwrotnie.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Zauważyłem, że klimatyzacja działa najlepiej jak nie świeci słońce, mimo temperatury zewnętrznej nawet powyżej 30 C, ew. nie świeci na przednią szybę. Przewietrzenie auta też dużo daje, ale nie przy otwartych szybach w czasie jazdy, a na postoju ("wachlowanie" drzwiami). Zastanawiam się czy nie jest to winą czujnika parownika (temperatury). Taki czujnik - 277239472R - kosztuje ok. 107 zł (Valeo). Jak stwierdzić, że to on jest przyczyną problemów i jak się do niego dostać? Klimatyzacja po przeglądzie - czynnik w ilości fabrycznej.

Tu nie potrzebny Clip, tylko ogarnięty serwis klimatyzacji. Zbyt wysokie ciśnienie HP, to zbyt dużo czynnika lub zawór rozprężny.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Winny okazał się zawór na sprężarce. Przełożony ze starej i klima wróciła.

Masz foto tego zaworu?

pio555 napisał 10-07-2023, 18:07:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Podejrzewam, że padł mi silniczek od obiegu wewnętrznego i mam takie pytania:
1. Pozycja klapy recyrkulacji pokazuje 100%. Wartość zadana również 100%
Czy to oznacza, że obieg jest otwarty i czerpie powietrze z zewnątrz, czy zamknięty i czerpie powietrze z wewnątrz auta?
2. Czy numer silniczka recyrkulacji to 277424777R?
Dodam, że włączanie i wyłączanie obiegu wewnętrznego na panelu klimy, nie powoduje żadnych zmian i cały czas pokazuje 100%.

U mnie wartość zadana przy ustawieniu na obieg zewnętrzny wynosi 0 %. Podobnie wartość odczytana.
Jak wciskasz przycisk obiegu wewnętrznego to wartość zadana zmienia się? Bo u mnie tak, zmienia się z 0 % na 100 %.
Silniczek pewnie masz sprawny bo przy wartości zadanej 100 % masz tyle samo faktycznie.
Podobnie po wciśnięciu tego przycisku powinna zmieniać swój stan lampka kontrolna w przycisku.

Dziś działa ok. Wartość zadana i faktyczna przy obiegu zewnętrznym 0%.
Przy obiegu wewnętrznym, obie wartości pokazują 100%.
Lampka w przycisku zmieniała swój stan.
Zastanawia mnie, czy wczorajsze warunki mogły mieć wpływ na działanie obiegu wewnętrznego- temperatura na zewnątrz 29, a wewnątrz 34.
Dziś na zewnątrz 19, a wewnątrz 22.
Możliwe jest, że sterownik sam włącza obieg wewnętrzny, żeby szybciej schłodzić wnętrze auta?
I dopóki nie schłodzi wnętrza, to nie da się tego obiegu wyłączyć i naciskanie przycisku nic nie da?

masz AQS?
może on coś mota