op Witam od kilku dni zaczyna pojawiać sie komunikat 
batterieladung defekt.przed odpaleniem sprawdzilem
Alu Pokazywał 12.9v .po odpaleniu i włączenie świateł 
Nadmuchu radia ogrzewania tylnej szyby pokazywał 14.36
.raz jest że zaświeci i gaśnie za chwilę a niekiedy pali się prze 
Dluszy czas i gaśnie .czy to szczotki na alternatorze czy 
Masa jest coś nie tak .mały z as ktoś taki problem .Z góry
dziękuję za informację. Autko grand Megan scenic .1.9 dCi  2004r

Obstawiam szczotki tak na początek, jeśli ładowanie zanika

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Przede wszystkim zbyt wysokie napięcie przy obciążeniu. Powinno być niecałe 14V. Pytanie ile jest bez obciążenia?

Przede wszystkim zbyt wysokie napięcie przy obciążeniu. Powinno być niecałe 14V. Pytanie ile jest bez obciążenia?

Dlaczego zbyt wysokie? Regulator jest właśnie po to by utrzymać te 14V. Nie może być im większe obciążenie tym mniejsze ładowanie.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Za wysokie ponieważ regulator w alternatorze Valeo ma 14V a nie 14.4.
14.4V to jest maksymalne napięcie dla ładowania akumulatora ołowiowego.

op Czyli co alternator do regeneracji .szczotki padły ?

Szczotki lub cały regulator. Masz alternator chłodzony cieczą czy zwykły?

Możecie się śmiać, ale...
zacznij od sprawdzenia czystości oraz solidnego dokręcenia klem.
Zgadnijcie, dlaczego?

Ja się wcale nie śmieję a wręcz często powtarzam , że przy grubych kablach musi być dobre połączenie.

op

Szczotki lub cały regulator. Masz alternator chłodzony cieczą czy zwykły?

Chłodzony cieczą mam alternator