Zmiana hamulca ręcznego elektrycznego na manualny
Warto jeszcze dodać, że sama dźwignia ze Scenica I nie podejdzie bo jest totalnie inna, podobnie Scenic III. Najbliższa będzie chyba Meganka II, ale tam dźwignia jest zupełnie inna wyglądem (za to ma choć trochę podobne mocowania) i zabudowa tego w sposób estetyczny będzie dramatyczna.
(14-06-2024, 06:16)Eryk napisał(a): (...) na podstawie wyników z clipa do którego neistety mam ciężki dostęp. https://www.scenic-forum.pl/Watek-PyClip + ELM327 za 50zł, byleby na układzie PIC18F25K80 - powinno to być podstawowe narzędzie renówkarza Nie sądzę, by Clip był w stanie w kwestii hamulca "powiedzieć" coś, czego nie powie PyClip, w każdym razie jak kiedyś podpinałem to nie przypominam sobie, by tak było.
Dlatego pisałem ze taniej będzie naprawic swoj reczny niz wymieniac na manual
Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka (Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-06-2024, 10:01 przez pio555.)
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Jedyna słuszna droga to naprawa ręczengo. Koszt w miarę rozsądny i ładnych parę lat spokoju
(15-06-2024, 08:26)Garbus napisał(a): obawiam się o bezpieczeństwo osób podróżujących autem z tym zestawemNie przesadzajmy, myślę że od biedy dałoby się odzyskać dźwignię i mocowanie, bo wyczyszczeniu, przepiaskowaniu i zakonserwowaniu to dźwignia by jeszcze działała ;) a reszta to linki, które i tak każdy normalny człowiek kupiłby nowe. No ale 4 stówki za dźwignię w stanie agonalnym.... dużo.... (15-06-2024, 08:26)Garbus napisał(a): a swoją drogą ciekawe z czego on to wyciągnął, z jakiegoś topielca...Wystarczy, że ktoś przez bardzo długi czas miał zatkane odpływy i spód sobie elegancko nasiąkał... widziałem kilka takich Sceniców, na podłodze robi się taki gnój że masakra, wszystko rude. (14-06-2024, 22:06)Proxima napisał(a): ELM327 za 50zł, byleby na układzie PIC18F25K80 - powinno to być podstawowe narzędzie renówkarzaVgate iCar2 i ddt4all na laptopie i można cuda na kiju robić a dołączając przejściówkę na multi to można już serio wszystko zrobić
op
hej, po dluzszym czasie wracam do tematu. Chciałem poinformowac że zalozylem manualny reczny do mojego scenica.
Gdyby ktoś chcial wykonac taki sam zabieg to kilka wskazówek ode mnie: 1. dźwignia hamulca recznego, wspornik dźwigni hamulca recznego, prowadnice linek, linki hamulca recznego pasują od samochodu renault megane 2. Ja akurat wspornik oraz prowadnice (rurki) linek hamulca dostałem od irlandczyka. Dzwignia od jakiegos europejczyka ze wzgledu na stronę przycisku zwalniania recznego ale rowniez od megane 2. Dodam że prowadnic bezposrednio do scenica w zadnej hurtowni niestety nie dostalem dlatego wybor padl na megane 2 ktore na szczescie pasowaly. 2. blad "usterka elektroniki" pozostal jednak bez ciaglego piszczenia. Wystarczy wylaczyc automatyczne zaciaganie sie recznego. Mi akurat ten blad nie przeszkadza. 3. wielu elektronikow zakladalo usterke wiazki pod fotelem. Tutaj nie chodzi o wiązke nad wykladziną tylko raczej olbrzymią wiązkę pod wykladziną i zaden elektronik nie chcial mi sie tego podjac. To takie info dla tych ktorzy uwazaja ze da sie to naprawić - owszem, da się, ale nikt nie chce sie tego specjalnie podjąć. 4. na rurki znalazło sie odpowiednie miejsce, plastiki widoczne na zdjeciu delikatnie musialem przypilowac, jednak później wszystko lezy jak powinno.
Jak się uprzesz to i wajce z samolotu wstawisz. Generalnie to gratuluję zabiegu. Pochwal się ile godzinek i cebulionow to kosztowało. Naprawa wiązki pod fotelem i tak cię czeka, następne kable które dopadają to z szyb elektrycznych tylnych i świateł. Także fotel i tapicerka w górę. Ci co uważają, że da się to naprawić to już tego dokonali więc wiedzą co mówią.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-07-2024, 18:22 przez rafal18031988.) |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości