Margines pewnie jakiś można przyjąć, ale 38 prawdopodobnie będzie zbyt głęboko siedzieć i haczyć o zacisk hamulca, zależy od profilu felgi. Do tego opona może ocierać o nadkole na zakrętach.
No i kwestia bezpieczeństwa: zmniejsza Ci się rozstaw kół, a co za tym idzie, przy szybkim szarpnięciu na boki, albo szybszym wejściu w ciasny zakręt może Ci samochód położyć.

38 będzie bardziej schowane niż przy 43 (zakładając pozostałe parametry takie same) ??
Ciekawe ;)

Im mniejsze ET tym bardziej felga na zewnątrz jest wysunięta.
Czyli ET38 będzie bardziej na zewnątrz niż ET43.

Ja prtole... Szkolny błąd     sorry :|