Za stare auto mam na takie luksusy.

w ASS nie ma nic do rzeczy wiek auta

Nie mogę Assistansa np wykupić już w link 4, bo oni dają tylko dla aut nie starszych niż 15 lat. Coraz więcej ograniczeń robią. Przerabiałem to 1.5 miesiąca temu.

wykupić już w link 4

to wykup w PZMot tam nie ma problemów i limitów na obsługe

W sumie to ciekawa sprawa z tą wymianą koła. Jakiś czas temu też myślałem i zakupie, najmniej porządnego klucza, z resztą myślę że ogarnę.
A faktycznie, czasem z tym assistance to trzeba długo czekać, nam przypadek, gdzie nie przyjechali wcale.

Więc czy faktycznie w XXI nie ma kluczy ręcznych w rozsądnej cenie, do odkręcenia koła ?

Proszę napiszcie, jakie macie swoje pewne narzędzia i propozycje.

W garażu używam żaby hydraulicznej z biedronki za 60 zł (kupiona kilka lat przed przed inflacją) i zestawu kluczy nasadowych też z biedry za kilkadziesiąt zł, jak brakuje siły to dokładam rurę około 70 cm i daje radę, klucze wytrzymują.
W SC III fabryczny podnośnik oczywiście podnosi auto, ale trzeba się trochę nakręcić by podnieść samochód, nic w nim nie pęka i nie strzela. Fabryczny klucz do odkręcania śrub też daje radę. Ja nie widzę problemu w fabrycznych narzędziach do kół, może też częściowo dlatego, że nie korzystam z usług warsztatów.

Więc czy faktycznie w XXI nie ma kluczy ręcznych w rozsądnej cenie, do odkręcenia koła ?

Są.
Pierwszy lepszy link
https://allegro.pl/oferta/klucz-przeklad...0910576548

op

Proszę napiszcie, jakie macie swoje pewne narzędzia i propozycje.

W garażu używam żaby hydraulicznej z biedronki za 60 zł (kupiona kilka lat przed przed inflacją) i zestawu kluczy nasadowych też z biedry za kilkadziesiąt zł, jak brakuje siły to dokładam rurę około 70 cm i daje radę, klucze wytrzymują.
W SC III fabryczny podnośnik oczywiście podnosi auto, ale trzeba się trochę nakręcić by podnieść samochód, nic w nim nie pęka i nie strzela. Fabryczny klucz do odkręcania śrub też daje radę. Ja nie widzę problemu w fabrycznych narzędziach do kół, może też częściowo dlatego, że nie korzystam z usług warsztatów.

Przyznał bym Ci rację, gdybym nie zniszczył tylu narzędzi dzisiaj
"Zwykłe" czy "fabryczne" narzędzia "prawie zawsze" wystarczają..
Z rurką chyba dobry pomysł. Dzisiaj do odkręcenia musiałem użyć rozsuwanego 50cm i na nim STANĄĆ i się pobujać.. 80kg x 50cm nie wystarczyło. Więc co może zrobić jakiś plastelinowy jednoczęściowy klucz o długości 20cm.
Na klucz skłaniał bym się chyba ku temu https://allegro.pl/oferta/yato-pokretlo-...2536826624
lub https://allegro.pl/oferta/teleskopowy-kl...7801978064 chociaż przydrogie..

Zawsze dokręcam i odkręcam koła zwykłym krzyżakiem i nie przypominam sobie problemów, aha, w wulkanizacji nie pozwalam dokręcać pneumatem do końca.

Za stare auto mam na takie luksusy.

w ASS nie ma nic do rzeczy wiek auta

Nie mogę Assistansa np wykupić już w link 4, bo oni dają tylko dla aut nie starszych niż 15 lat. Coraz więcej ograniczeń robią. Przerabiałem to 1.5 miesiąca temu.

Odwiedź dobrego agenta ubezpieczeniowego, a dostaniesz jeszcze pełen pakiet. Mój C4 Picasso, 2007 rok i mam OC, AC, ASS no limit, kosztowało to 1050 zł na rok. Ubezpieczyciel Wiener, a ASS działa, niestety ale była okazja skorzystać, kiedy pękł przewód hamulcowy.
W życiu nie kupiłem ubezpieczenia przez internet.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Za stare auto mam na takie luksusy.

w ASS nie ma nic do rzeczy wiek auta

Nie mogę Assistansa np wykupić już w link 4, bo oni dają tylko dla aut nie starszych niż 15 lat. Coraz więcej ograniczeń robią. Przerabiałem to 1.5 miesiąca temu.

Odwiedź dobrego agenta ubezpieczeniowego, a dostaniesz jeszcze pełen pakiet. Mój C4 Picasso, 2007 rok i mam OC, AC, ASS no limit, kosztowało to 1050 zł na rok. Ubezpieczyciel Wiener, a ASS działa, niestety ale była okazja skorzystać, kiedy pękł przewód hamulcowy.
W życiu nie kupiłem ubezpieczenia przez internet.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Też nigdy nie kupiłem przez internet, zawsze biorę stacjonarnie. W tym roku porównywałem u 3 agentów, wszędzie te same kwoty i opcje.

aha, w wulkanizacji nie pozwalam dokręcać pneumatem do końca.

Dotyczy wulkanizacji ale również każdego warsztatu który do naprawy zdejmuje koła.

Zwykle koła dokręca się odpowiednim momentem, 90-140Nm w zależności od samochodu (według tabeli) a to normalnej długości kluczem czy krzyżakiem uzyskuje się łatwo.

---

Na klucz skłaniał bym się chyba ku temu https://allegro.pl/oferta/yato-pokretlo-...2536826624

Moment miałeś dobrze ponad 400Nm, ten klucz/pokrętło tego nie przetrwa moim zdaniem.