op Cześć

Mam prawdopodobnie zapowietrzony układ hamulcowy. Objawia się to głównie tym, że auto ma słabą siłę hamowania nawet przy maksymalnym wciśnięciu pedału hamulca. Po naciśnięciu hamulca w czasie jazdy pedał wędruje dość nisko (ok 3/4 zakresu), ale gdy wciśnie się go ponownie, łapie już wyżej i czuć, że siła się nieco zwiększa.

Próbowałem odpowietrzyć zgodnie ze znalezioną instrukcją podczas wymiany płynu, ale nie dało to skutku. W związku z tym mam pytania:

1. Czy Scenic II może być odpowietrzany tradycyjną metodą pompowania pedałem hamulca czy też tylko maszyna?
2. Czy procedura odpowietrzania obejmuje jakąś operację w Clipie (alternatywnie DDT4ALL, Pyren)?
3. Czy da się jakoś sprawdzić, czy pompa hamulcowa jest szczelna przez jakiś test, nie z użyciem ww. programów, ponieważ próbowałem dojść do tego w PyRen, ale jak widać w wątku: https://www.scenic-forum.pl/Watek-DDT4AL...hamulcowej   nie mam dostępnego parametru ciśnienia pompy.

Odpowietrz tradycyjną metodą. Powinno być ok

A płyn hamulcowy masz bardzo stary? Może warto przy okazji wymienić płyn hamulcowy plus solidne odpowietrzenie tradycyjną metodą...

Dodatkowo sprawdzilbymnczy nie ubywało płyny i czy gdzieś nie wycieka...

op Płyn jest nowy, wymieniłem go razem z odpowietrzeniem metodą tradycyjną i te objawy, jak były, tak dalej są. Dlatego własnie pytam, czy ta metodą na pewno jest wystarczająca. Wycieków nigdzie nie ma. Poziom jest wciąż taki sam.

Clip ma procedurę odpowietrzania, u brata bez tej procedury odpowietrzanie tradycyjne nie zdawało rezultatu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Dzięki, a wiesz może dlaczego zadziałało tylko z procedurą odpowietrzania z Clipa? I czy może dałoby się ją znaleźć w PyClip lub DDT4ALL?

Dzięki, a wiesz może dlaczego zadziałało tylko z procedurą odpowietrzania z Clipa? I czy może dałoby się ją znaleźć w PyClip lub DDT4ALL?

O ile się dobrze orientuję to chodzi o pompę ABS, w jej zakamarkach mogą utknąć bąbelki powietrza, do którego usunięcia stosuje się wspomnianą procedurę, która uruchamia pompę. Niestety PyClipem nie pójdzie, nie wspiera on bardziej rozbudowanych procedur. Teoretycznie da się ręcznie uruchomić komendę dla każdego z kół osobno, ale nie wiem czy w ten sposób zadziała to prawidłowo. Co do DDT4All to nie wiem, możliwe że jest - tyle że pewnie po francusku ;)
Zazwyczaj wystarczają jednak 2-3 krotne odpowietrzenia "tradycyjne", pomiędzy którymi trzeba się przejechać, i pohamować tak, żeby pompa ABS miała szansę popracować. Trochę roboty z tym jest niestety.