op Witam,
 
Proszę o pomoc co może być przyczyną: 
Dziś podczas jazdy na tablicy wskaźników zaświeciła mi się na czerwona  kontrolka: STOP, akumulatora i oleju oraz zresetował mi się chwilowy przebieg kilometrów i wyzerowała się godzina, tak miałem dwa razy w ciągu godziny. Po postoju około godziny, a następnie przejechaniu około 20 km, na razie problem się nie powtórzył.
Proszę o pomoc. 
Pozdrawiam

Dziwne, jakby kostka od licznika na moment się wypieła, coś ruszałeś ostatnio?

nie jest to spowodowane chilowym brakiem prądu?

Zacznij od sprawdzenia czy klemy sa dokrecone

Witam, podpinam się pod temat . Sprawdzałem bezpieczniki pod maską ponieważ nie działa mi oświetlenie biegu wstecznego. Po podłączeniu akumulatora wywala mi komunikat Stop oraz usterka ciśnienia oleju , i złe ładowanie akumulatora , po odłączeniu i podłączeniu na nowo to samo, i ciągle chodzi wiatrak od chłodnicy.Odłączałem też podstawę aku i sterownik za podstawą.

Patrys4891 napisał 16-03-2016, 11:56:
Zgodnie z 4 punktem regulaminu, najpierw należy się przywitać w odpowiednim dziale.

Nie wiem czy bez clipa się obejdzie.

W takim razie zajrzałbym do skrzynki BSI (czy UPC) - tej obok akumulatora. Sprawdzić wtyczki, gniazda, czy nie pośniedziało lub czy nie dostała się tam woda.
Moze pojawiły sie jakieś zimne luty.

Ale na samym pocztaku stan akumulatora - czy na pewno jest sprawny.
Nie chodzi o samo ładowanie - ale czy przy obciążeniu ma odpowiedni voltarz
Plus sprawdzenie połączeń przy AKU - połączenia z bepziecznikiem CAL

wywala mi komunikat Stop oraz usterka ciśnienia oleju , i złe ładowanie akumulatora , po odłączeniu i podłączeniu na nowo to samo, i ciągle chodzi wiatrak od chłodnicy

Ponowne sprawdzenie zabezpieczeń w skrzynce - gdzieś nie ma zasilania.

Przy braku niektórych zasilan moduł UCH będzie zachowywał się niestabilnie.Sprawdź wiązkę od modułu i przewody od wstecznego czy nie przetarte.

Miałem dokładnie to samo kiedy nie podłączyłem tego średniej grubości (albo najcieńszego, teraz już nie pamiętam) kabelka do klemy minusowej