op Witam mam problem z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze
2 i 3 cewka wymieniona świece nowe na 3 cylindrze 2 razy
Jeszcze sprawdziłem kompresję 9 bar na wszystkich cylindrach 
Kody błędów
PO136
PO351
PO352
PO303
PO606
PO300

Jeszcze sprawdziłem kompresję 9 bar na wszystkich cylindrach

Mało.

op Ile powinno być ?
Może mieć to wpływ na wypadanie zapłonu ?

W moim sc2 1.6 podczas jazdy, silnik szarpał, prychał i strzelał, do tego "gotowało" mi płyn chłodniczy . Świece miałem wymienione, cewki również, a problem nie ustępował. Zmierzona przez mechanika kompresja to było około 9bar na trzecim cylindrze. Skończyło się regeneracją głowicy, a w sumie całej góry silnika. Od tamtej pory jeździł jak zły przynajmniej 5 lat. Zero problemów. A potem się przesiadłem na inne auto.

---

Ile powinno być ?
Może mieć to wpływ na wypadanie zapłonu ?

Było:
https://www.scenic-forum.pl/Watek-jaka-p...cylindrach

op Dodam jeszcze że ma przejechane 245 000 a posiadam go od 160 000

---

Wnioskuję że już są zawory powypalane?

TomaszB napisał 26-06-2024, 21:52:
Drugą i ostatnia prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale, dalsze ignorowanie notatek będzie skutkowało ostrzeżeniami. Proszę również poprawić dane auta w profilu.

Jak nie rozbierzesz, to takie wróżenie z fusów. Dobry mechanik z doświadczeniem raczej niezbędny.

Wnioskuję że już są zawory powypalane?

Żeby tylko zawory, to raczej ogólne zużycie silnika, pierścienie, może ślady honowania na cylindrach już wytarte itp.

Przez internet naprawić ani zdiagnozować się nie da.

Jeszcze sprawdziłem kompresję 9 bar na wszystkich cylindrach

Mało.

fakt trochę mało , ale jeśli takie ciśnienie jest na wszystkich cylindrach to nie jest powód wypadania zapłonu

Czym te błędy odczytywałeś? Dobrze byłoby czymś dedykowanym do Renault (Clip albo darmowe Pyclip/Pyren na ELM327), albo czymś co lepiej wspiera odczytywanie renault, bo masz tylko ogólne kody OBD, a błędy te zazwyczaj zawierają jeszcze dodatkowe informacje.

Generalnie są to błędy cewek, dolnej sondy, ale najciekawszy wydaje mi się P0606 czyli inaczej DF038, który sugeruje usterkę elektroniczną sterownika silnika (bądź problemy z "jakością" jego zasilania - np. słaby styk masy, spadki napięcia na zaśniedziałych stykach) i tu, jak to mówią, może być pies pogrzebany. Może też któraś z cewek jest padnięta (wypadanie zgłasza na cyl. 3, ale niekoniecznie ona musi zakłócać pracę całości) i robi problemy w elektronice.

Dlatego właśnie dobrze byłoby odczytać błędy czymś innym, podpowiedziałoby to, czy na którymś z elementów, dla których zgłaszane są błędy, sterownik widzi np. zwarcie do masy albo 12V.

Oczywiście z działu wnioskuję, że mowa o Scenicu II Phase II, bo informacje w Twoim profilu są sprzeczne.

op Tak Scenic 2.0 benzyna 2007 rocznik 136 koni z gazem

---

Tak z czytywałem elm 327 miałem cały czas te błędy pokazuje przez aplikację carskamer w pełni wykupioną

---

Na drugim na trzecim cylindrze wymieniłem cewki na nowe z NGK świece tak samo NGK i próbowałem zamieniać cały czas pokazuje to samo.

---

Podałem tylko kody błędów bo niestety nie da się zrobić screena żeby wysłać na stronę bo jest za duża pojemność zdjęcia