W Sc II sygnał abs jest z łożyska, na przegubie nie ma koronki.

op oooo dzięki wielkie za odpowiedź.

czyli podsumowując przegub jest wymienny?

z tym bywa naprawdę różnie. naprawde najprościej i nVin i bedziesz miałe pewnoc w 100%

Sprawdź po vin, w moim 1.6, od strony koła są dwa rodzaje półosiek - różnią się ilością zębów.

----
napisane telefonem

Jeżeli masz to auto co w profilu czyli SC II z silnikiem 1.9 dci to przeguby zewnętrzne są wymienne.
Trzeba zlać olej ze skrzyni biegów i wyjąć półoś. Przegub siedzi na segerze, półoś w imadło, zdejmujesz metalowe opaski z manszety i walisz młotem w przegub aż spadnie.
Myjesz półoś w benzynie ekstrakcyjnej, zakładasz nową manszetę (zwróć uwagę aby była gumowa a nie plastikowa), do przegubu nakładasz smar (do przegubów), przegub nakładasz na półoś i walisz młotem aż wskoczy i zapnie się na segerze. Do manszety kitujesz smar do przegubów i zaciskasz metalowe obejmy. Po robocie.
Ja kupiłem przeguby SKF i chodzą idealnie. Kupowałem na takiej stronie mroauto, SKF są po niecałe 200 zł za szt. aktualnie mają w sprzedaży. Kupuję od nich różne graty i nigdy mnie nie zawiedli. W IC taki przegub kosztuje około 500 zł. Jak kupowałem od nich to smar, manszeta i opaski były w zestawie z przegubem. Nie ma różnicy półoś lewa czy prawa przeguby te same.

---

z tym bywa naprawdę różnie. naprawde najprościej i nVin i bedziesz miałe pewnoc w 100%

Nie spotkałem się aby w SC II 1.9 dci przegub zewnętrzny był razem z półosią. No chyba, że ktoś już wymieniał na jakąś kichę. A z tym sprawdzaniem po VIN różnie bywa, zależy jaki sklep i skąd mają bazę danych. Najpewniej to sprawdzać w serwisie albo w IC.

można wyjąć półoś i zdjąć przegub, ale ja ostatnio zrobiłem to inaczej w M III. Po prostu przeciąłem przegub szlifierką i w ten sposób go zdjąłem. Tylko trzeba to zrobić ostrożnie

Po co? Przeciez normalnie sie go wybija.

op dzięki serdeczne wszystkim za odpowiedzi kolego maciej1486, da się bez wyjmowania półosi wybić przegub??

Po co? Przeciez normalnie sie go wybija.

próbowałem na założonej półosi i mi się nie udało

Z prawej strony można wyjąć samą zewnętrzną półoś, bez ruszania wewnętrznej. Tylko opaskę na manszecie trzeba zdjąć.