op Dzień dobry, czeka mnie wymiana tarcz i klocków hamulcowych na tylnej osi. Hamulec mam zwykły ręczny a nie eletryczny na szczęście, chciałem zapytać jaki koszt mniej więcej takiej operacji, oczywiście nie biorę pod uwagę ASO, czy to prawda, że tarcza tylna jest zintegrowana z łożyskiem ?

ok 1000 z robotą
kwestia jakości części

op

ok 1000 z robotą
kwestia jakości części

Czyli tylne są bardziej skomplikowane bo za wymianę przednich tarcz i klocków zapłaciłem ok 500 zł i to w miarę renomowanej marki, mianowicie ATE.

Nie są bardziej skomplikowane. Wymiana to 200 - 250 robocizna, reszta to części. Cena za przód, która podajesz, jest bardzo niska, jeżeli to cena tarcz, klocków i robocizny. Chyba, że pomyliłeś ATE z ABE, Bbo to wiele by tłumaczyło.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Czyli tylne są bardziej skomplikowane

nie są skomplikowane ale same tarcze są sporo droższe

op

Cena za przód, która podajesz, jest bardzo niska, jeżeli to cena tarcz, klocków i robocizny. 

Tak, podałem cenę bez robocizny, jednak nie jestem zbyt zadowolony bo jak się rozgrzeją hamulce to zaczynają popiskiwać.

Tylne tarcze są razem z łożyskami stąd u mnie w grandzie z 2.0dci tarcze SNR i klocki TRW kosztowały 950 zł. Powód wymiany? Prosty! Wyjące łożysko a i same tarcze nie były pierwszej świeżości skoro auto ma przejechane 240 tys km. Teraz jest cisza i przy okazji hamulce zrobione...

op

Tylne tarcze są razem z łożyskami stąd u mnie w grandzie z 2.0dci tarcze SNR i klocki TRW kosztowały 950 zł. Powód wymiany? Prosty! Wyjące łożysko a i same tarcze nie były pierwszej świeżości skoro auto ma przejechane 240 tys km. Teraz jest cisza i przy okazji hamulce zrobione...

Właśnie wymieniłem tarcze i klocki z tyłu, też TRW i rzeczywiście teraz jest cisza bo te łożyska już dawały o sobie znać a przebieg mam ledwie 140 kkm, prócz tego płyn hamulcowy i olej w skrzyni biegów manualnej, koszt  po całości 1700, jestem zadowolony.