cinas
822
12
160
2
SC III ph I
2010
1.5 dCi 105KM, 2009-2011
Kaczory
cinas
Specjalisci
— 17-05-2016, 09:25
W III jest inaczej radio prosi raz o kod jak montujemy je w danym samochodzie
Po podaniu kodu "paruje" się z UCH i nigdy więcej nie potrzeba kodu nr VIN nie ma nic do gadania
Diagnostyka, aktywacje, konfiguracje CLIP, Renault Commander
Naprawy elektryki/elektroniki - kontakt pw. www.tele-elektro-bis.pl
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
adamos111
433
4
73
0
SC RX4
2001
2.0 i 140KM, 1999-2003
Łomża
To w jaki sposób paruje się s uch,co radio wysyła do uch,albo odwrotnie?
•
cinas
822
12
160
2
SC III ph I
2010
1.5 dCi 105KM, 2009-2011
Kaczory
cinas
Specjalisci
— 17-05-2016, 09:59
Nie analizowałem co i jak bo mi do niczego nie potrzebne
Diagnostyka, aktywacje, konfiguracje CLIP, Renault Commander
Naprawy elektryki/elektroniki - kontakt pw. www.tele-elektro-bis.pl
•
Przerobert
11
0
1
1
SC III ph II
2014
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Mysłowice
Panowie, podbijamy temat. Potrzebuje wymienić akumulator w Scenic 3 1.6 dCi Start-stop. Mam pod maską 72ah, EFB i tak miałem od momentu kupna. Słyszę natomiast wersje, że powinno być 70 AGM i teraz już się zgubiłem...
•
pio555
31,557
126
11265
3,074
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 12-07-2024, 09:42
Niektore wersje mialy AGM a niektore EFB
Ja.mialem AGM a zalozylem EFB a znam.ludzi co zalozyli zwykly i tez jeżdżą i S&S dziala bez problemu
Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
wojteks
2,923
12
706
670
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
— 12-07-2024, 10:21
(12-07-2024, 09:00)Przerobert napisał(a): łyszę natomiast wersje, że powinno być 70 AGM i teraz już się zgubiłem To czy jest 70 czy 72Ah nie ma absolutnie żadnego znaczenia, liczy się tylko wymiar zewnętrzny akumulatora a w to miejsce pasuje AGM, EFB albo zwykły. AGM to ceny rzędu 750pln (założyłem tydzień temu taki do mojego SC IV), EFB około 550-650, zwykły nie wiem.
Oryginalny EFB (varta) wytrzymał 5 lat. Do samochodu z "inteligentnym" ładowaniem zakładałbym EFB albo AGM, zależy jak szybko planujesz sprzedaż.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-07-2024, 10:21 przez wojteks.)
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojteks za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to wojteks for this post
• LURP
LURP
583
2
260
959
SC II ph II
2007
1,6 112KM, 2003-2009
Bielsko-Biała
LURP
Zarejestrowani
— 12-07-2024, 10:58
Ostatnio kupiłem drogi aku Moll AFB 64/680 -do mojego. Zanim wybrałem konkretny, dużo czytałem a także na YT moich ekspertów. Polecam dwóch:
https://www.youtube.com/watch?v=T9jVpB0wn0k
https://www.youtube.com/watch?v=EjRHyDuiEVY
Dobry aku nie kupuje się na aukcjach, tylko w punktach. Powinien być nieco większy niż fabryczny, najcięższy i najświeższy.
Uwaga na podróbki!
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-07-2024, 10:58 przez LURP.)
•
wojteks
2,923
12
706
670
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
— 12-07-2024, 12:20
(12-07-2024, 10:58)LURP napisał(a): Powinien być nieco większy niż fabryczny, W SC IV (a zapewne i innych dieslach) większy się nie zmieści.
(12-07-2024, 10:58)LURP napisał(a): najcięższy Już się "producenci" nauczyli oszukiwać.
(12-07-2024, 10:58)LURP napisał(a): Dobry aku nie kupuje się na aukcjach, Jeżeli aukcja jest na miejscu (lokalny sprzedawca) to jak najbardziej można, przesyłki akumulatorów są drogie.
•
Lepus
1,443
7
373
282
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Przemyśl
Lepus
Zarejestrowani
— 12-07-2024, 13:39
(12-07-2024, 12:20)wojteks napisał(a): LURP napisał(a):
Powinien być nieco większy niż fabryczny,
W SC IV (a zapewne i innych dieslach) większy się nie zmieści. Pewnie LURP chodziło o większy, w sensie pojemności...
aby wymiarami się zmieścił.
Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił...
•
wojteks
2,923
12
706
670
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
— 12-07-2024, 13:54
(12-07-2024, 13:39)Lepus napisał(a): chodziło o większy, w sensie pojemności. W tej obudowie/wielkości większego w sensie pojemności nie będzie. Zresztą przewymiarowanie akumulatora (o ile się zmieści) nic specjalnego nie da (będzie niby dłużej żył ale to tylko dlatego że jest większy).
Do jednokrotnego rozruchu diesla w obecnej (lato) temperaturze wystarczy akumulator o pojemności około 8-10Ah (18Ah używano kiedyś w boosterach rozruchowych) i prądzie rzędu 300A.
•
|
