Wymiana akumulatora-auto nie reaguje
Sprawdź plus idący do BSI (skrzynki obok Aku), czy jest dobrze dokręcony.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
Bezpieczniki na klemie + masz sprawdzone tak jak piszesz, wszystkie trzy są dobre ale bezpieczniki mocy pod skrzynką UPC? Zasilanie UPC na śrubie na klucz 13 masz + 12 V? Zasilanie skrzynki bezpieczników (wszystkie czerwone przewody) ma mieć ponad 12 V. Trzeba szukać.
@ Martom
A jakie jest napięcie na akumulatorze jak nacisniesz guzik startera U mnie ciagly dzwiek byl jak akumulator odszedl byl, czyli przy próbie odpalenia napięcie padalo ponizej 10V. Tez sie kontrolki nie swiecily a koncowo i centralny przestal dzialac. Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka (Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-12-2020, 22:04 przez halasma.)
podejrzewam że ten nowy akumulator jest trefny , uwalona jest albo jedna cela albo ma wewnętrzny upływ,albo od długiego stania doszło do odparowania elektrolitu i zasiarczenia płyt. Weź go do sprzedawcy niech go obciąży. Są do tego specjalne przyrządy.
op
No i wszystko OK !!!
Przede wszystkim wielkie dzięki wszystkim co naprowadzali mnie krok po kroku i znależli czas na pomoc. Dzięki Wam koledzy trochę poznałem Scenica i zrobiłem mały serwis elektryki. Ale po kolei...Na starym naładowanym aku było to samo. Zacząłem od rozkręcania, czyszczenia i dokręcania po kolei wszystkich kabli na klemach. To samo na zasilaniu UPC. Dostałem się o dziwo do bezpieczników (ten co to wymślił trochę zebrał) powyciągałem, wyczyściłem i podociskałem. Kostki porozpinałem i złożyłem. Wcześniej gniazda przedmuchałem. Pozakładałem klemy i wszystko chodzi normalnie. W głowie cały czas mi siedzi dostęp do bezpieczników......
Pamietaj, najpierw podłączasz plus, potem minus.
Odlaczasz w odwrotnej kolejnosci. Najpierw minus, potem plus. Fajnie ze to tylko niekontakt jakis, choc musial byc ogromny. Albo juz i same zlacza wypalone, przyweglone. Wazne ze dziala. Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
Hey
Pomóżcie rozwiązać moja zagadkę związana z akumulatorem w sc III Kupiłem prostownik. Podładowałem inny, działa i ładuję. Podłączyłem do aku w sc bez wyjmowania, a on ani drgnie (wskaźnik amperomierza w prostowniku). Podkręciłem (ma regulację) na maxa i dalej nie dryga. Napięcie aku 12,00 V Podłączyłem do innego akumulatora. Prostownik ładuję! Podjechałem dziś do sklepu, 2 km.Wsiadam do auta, a on mi wali "zapal silnik - akumulator rozładowany !'' Jaki czort? |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
2 gości