Wchodzisz w "system parkingowy", następnie "EPB - hamulec parkingowy" i w adaptacjach "włączenie trybu konserwacji" oraz "wyłączenie trybu konserwacji"

Dziękuję, znalazłem tę opcję. Co dokładnie wykonują te funkcje? Czy są odpowiedzialne za cofanie tłoczków i kalibrację po wymianie klocków?

Pytam o to, ponieważ latem miałem rozebrany tylny lewy hamulce, ponieważ je oczyszczałem ale nie posiadałem wtedy interfejsu diagnostycznego więc złożyłem i tyle. Od tamtej pory tak jeżdżę. Czy jest sens wywołania teraz tej funkcji w celu kalibracji bez rozbierania układu hamulcowego? W załączniku aktualny status hamulców. Widać, że jest różnica w położeniu tylnych hamulców, ale nie wiem czy to może tak być, a jeśli nie to czy funkcja o której napisałeś skalibruje te parametry?

Ten tryb powoduje cofnięcie tłoczka do wymiany klocków.Wyłączenie tego trybu ustawia prawidłowe położenie klocków. Tą rozbieżnością kilku Nm się nie przejmuj. U mnie jest podobnie i nie widzę nic złego w działaniu hamulca parkingowego. Na przeglądzie diagnosta też nie miał żadnych zastrzeżeń.

Wszystko jasne, dziękuję!

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

op Witam, czy PyClipem można cofnąć ręczny do wymiany klocków ,a potem zrobić adaptację. Jeżeli tak to czy ktoś podzieli się tą wiedzą.jeszcze jedno pytanie czy ktoś zakładał takie klocki na tył .https://allegro.pl/oferta/trw-dte-klocki-hamulcowe-kpl-gdb1330dte-13406199358.

Na pewno można , nie pamiętam dokładnie ale w hamulcu parkingowym musisz wejść w tryb konserwacji /serwisu , cofną się silniczki i zaświeci sewis na desce . Do wymiany klocków musisz cofnąć tłoczki w zaciskach , po zmontowaniu najpierw kilka razy wcisnąć hamulec i potem w Py clip wychodzisz z konserwacji , zgaśnie sewis .Co do klocków TRW mam ostatnio bardzo złe doświadczenia .

op

Na pewno można , nie pamiętam dokładnie ale w hamulcu parkingowym musisz wejść w tryb konserwacji /serwisu , cofną się silniczki i zaświeci sewis na desce . Do wymiany klocków musisz cofnąć tłoczki w zaciskach , po zmontowaniu najpierw kilka razy wcisnąć hamulec i potem w Py clip wychodzisz z konserwacji , zgaśnie sewis .Co do klocków TRW mam ostatnio bardzo złe doświadczenia .

Wystarczy wyjść z trybu konserwacji ,żadnej adaptacji bo w ddt4all była . Pytam o pyclipa bo nie trzeba się z lapkiem taszczyć do samochodu. Telefon jest bardziej poręczny.

W mojej wersji Pyclip zakładka automatyczna konfiguracja jest nie aktywna . Ja robiłem tak jak napisałem i wszystko łącznie z HSA działa prawidłowo , bardzo ważne żeby napompować pedałem przed wyjściem z konserwacji .