Skąd wiedzieć? Moim zdaniem należy zdemontować ramiona wycieraczek i plastikową nakładkę podszybia. Ujrzysz mechanizm sterujący pracą ramion wycieraczek. Może na pierwszy rzut oka ujawni się jakaś nieprawidłowość, brak śruby, pęknięte cięgno brak tulejki gumowej o której piszę kolega Wojtgda. Może ramiona wycieraczek mają wyrobione otwory i nie klinują się na trzpieniach mechanizmu co powoduje, że opadają za nisko. Uważam, że można poświęcić 15-30 minut na diagnozę jak nic nie ustalisz zawsze możesz złożyć to do kupy i udać się do serwisu. Możesz cyknąć kilka zdjęć i wrzucić może któryś z forumowiczów pomoże zawsze to kilka stówek zostaje w kieszeni. Wiesz w serwisach takie mechanizmy to się wymienia a nie naprawia. Może to nie w temacie ale podam przykład ciekło paliwo z pod króćca pompy wtryskowej. Niby prosta sprawa dokręcam króciec i paliwo nie cieknie ale konstruktorzy wymyślili, że ów króciec dokręcany jest nie zwykłym kluczem na tzw. sześciokąt a kluczem na tzw. słoneczko. No i wielka d...a nie ma podejścia bo można narobić zniszczeń. Byłem w kilku warsztatach ale nie mieli nasadki o tym wymiarze a większą do Mercedesa, pojechałem do serwisu Renault i co usłyszałem, że tego się nie dokręca tylko pompa wtryskowa do wymiany. Uciekłem w popłochu z stamtąd. Zadzwoniłem do Boscha bo pompa Boscha który warsztat ma taki klucz no i w Warszawie na ul. Modlińskiej bardzo uprzejmy serwisant dokonał cudu otóż wbrew twierdzeniom serwisu wziął odpowiedni klucz i dokręcił króciec mało tego uprzednio go wykręcił zmienił na nową miedzianą podkładkę. Koszt 20 zł. na lepsze piwo. Koszt nowej pompy + montaż w serwisie Renault-bezcenne
Wycieraczki - kłopot
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości