op Czy w Sceniciu II ph I są jakies tryby wspomagania kierownicy ?

Strasznie lekko mi działa kierownica i źle prowadzi się samochód. Można to jakoś zmienić ?

Czy w Sceniciu II ph I są jakies tryby wspomagania kierownicy ?

Strasznie lekko mi działa kierownica i źle prowadzi się samochód. Można to jakoś zmienić ?

O sam jestem ciekaw jak to możliwe.
( może masz włączone CITY, jak np, we fiacie)
A tak poważnie to nie wiem czy jest mozliwośc korygowania siły obrotu kierownicą.
Ale jeżeli Ci auto lata po drodze , myszkuje,  to nie sądze żeby to była wina wspomagania kierownicy.

A czy tam nie ma przypadkiem aktywnego wspomagania?
Czy na jak parkujesz to kierownica chodzi odpowiednio lekko a jak jedziesz szybciej to masz wrażenie że zbyt lekko?

A czy tam nie ma przypadkiem aktywnego wspomagania?

w SC II?
raczej nie ma takiej opcji

W safrankach montowali w poprzednim tysiącleciu, to SC2 by nie miał?
Mi to by najbardziej pasowało że z jakiegoś powodu wspomaganie się nie zmniejsza wraz ze wzrostem prędkości.

W SC II nie ma możliwości regulacji. Jeżeli nie ma stuków ani luzu na tzw. listwie zębatej to nic się nie dokręca. U mnie też wspomaganie chodzi bardzo lekko, jak wsiadam do innych samochodów wyposażonych we wspomaganie hydrauliczne to ciężej chodzą. Należy pamiętać o tym, że SC II ma wspomaganie elektryczne co nie jest bez znaczenia w charakterystyce pracy. Nie twierdzę, że u Ciebie na 100% wspomaganie działa prawidłowo ale zanim coś zaczniesz z tym robić proponuję porównać jak chodzi w innym SC II. A tak po za tym to skorzystaj z jakiegoś kanału bądź podnośnika i sprawdź czy nie ma luzu gdzieś na drążkach kierowniczych co może mieć wpływ na pracę maglownicy. Jeżeli mocniej skontrujemy tzw. kamień to maglownica może się przycinać i nie będzie odbijała na zakrętach. Jeżeli zdecydujesz się na jakąś naprawę to zrób to w warsztacie, który ma doświadczenie gdyż wspomaganie w SC II nafaszerowane jest elektryką i elektroniką jak to się rozgrzebie to katastrofa. Nie chodzi mi o samą maglownicę bo jest bardzo prosta ale o kolumnę kierowniczą. Jak by komuś przyszło do głowy tam grzebać to niech się dobrze zastanowi. Ja kiedyś miałem z tym przejścia co z resztą chyba nawet opisałem.

Gdzieś czytałem i poszukalem gdzie dokladniej bo obiło mi sie to o oczy już.
jest w sc ii aktywne wspomaganie i cyt: "Siła wspomagania zmienia się w zależności od prędkości pojazdu."

Źródło: Instrukcje serwisowe Renault, rozdział 36B

Mechanicznie nie ma możliwości regulacji. Jedynie można sprawdzić clipem czy jest możliwość ustawienia. Co do aktywnego wspomagania to podobno w SC II jest taka opcja Tak swoją drogą to muszę to sprawdzić jak jest u mnie.

To juz jest sterownikiem regulowane, czy silnik elektryczny ma obracac mocno kolumną kierownicy w trybie manewrowania przy małych prędkościach, czy też moze dawać większy opór obrotu kolumny przy wiekszych prędkościach.
Należu więc założyć że coś sie mogło zepsuć i cały czas wspomaganie jest włączone z maksymalna siłą jakby auto było w trybie manewrowania.

Clip w tym momencie to podstawa zeby zobaczyc co się tam dzieje w module. Zdaje się że coś przez klipa tez można w tym ustawiać, gdzieś się to konfiguruje, pewnie w UCH.. ale nie pamietam dokładnie już.