Jak wiarygodny wynik?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Potwierdzony dwoma miernikami z wyższej półki. Dodatkowo moduł drl na światła długie się wyłącza ponieważ jest zabezpieczony na wypadek wysokiego napięcia. Górna granica to 15v. I w sumie przez niego się zainteresowałem. Porada innego mechanika to sprawdzić akumulator. Od czego zacząć by nie narobić niepotrzebnych kosztów?

Regulator napięcia.
I zmień mechanika.

Jaki maszyn silnik auto?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Silnik w aucie to 2.0 16v f4r. Alternator Valeo ze sterowaniem przez com. I tu na forum doczytałem że sterownik uch dopuszcza lądowanie na poziomie 15.5v w momencie kiedy akumulator jest rozładowany. Jest to nawet możliwe bo ostatnio jeżdżę 2 km do pracy i 2 spowrotem. Dodam że jak było ciepło to wszystko było ok. Znaczy się moduł drl się nie wyłączał.

Sprawdź napięcie akumulatora, w razie potrzeby doładuj (a pewnie taka będzie). Po tym sprawdź napięcie ładowania (na uruchomionym silniku). Jak będzie w normie to OK, w innym przypadku regulator szwankuje.

Regulator napięcia.
I zmień mechanika.

W sumie to mechanik dobrze radzi....